Перший фрегат FDI HN Belharra для ВМС Греції спущено на воду у Франції

Перший із трьох фрегатів FDI HN “Belharra”, замовлених для ВМС Греції, спущений на воду в середу на майданчику Naval Group у Лор’яні (Франція).

У грецьких електронних ЗМІ (наприклад, Enikos) пишуть, що Тасос Розоліс, президент і генеральний директор компанії «ΑΚΜΩΝ», як президент ΣΕΚΠΥ (АСОЦІАЦІЯ ГРЕЦЬКИХ ВИРОБНИКІВ ОБОРОННИХ МАТЕРІАЛІВ), замишляють вагою та досвідом.

Спуск фрегата “KIMON” на воду відбувся у присутності міністра національної оборони Греції Нікоса Дендіаса, його французького колеги Себастьяна Лекорню, начальника Головного штабу ВМС Греції віце-адмірала Іоанніса Дрімусіса та великої кількості високопосадовців.

Фрегат “KIMON” має довжину 122 м, розвиває максимальну швидкість 27 вузлів та оснащений передовими цифровими технологіями, такими як модуль панорамної сенсорної розвідки, сучасна гідролокаційна система CAPTAS-4 та повністю цифровий радар Sea Fire.

Відео: спуск “Belharra” на воду.

Очікується, що перший фрегат із трьох буде поставлений Греції за рік. Контракт був підписаний між прем’єр-міністром Греції Міцотакісом та президентом Франції Макроном у 2021 році.

https://ua.gr/news/gospol/43878-gretsiya-obyavila-o-priobretenii-u-frantsii-6-voennykh-korablej.html

Вартість кожного фрегата складає один мільярд євроЯк повідомляє MEGA TV, додаючи, що це перший корабель для ВМС Греції після 25-річної перерви.

Як французи дурять греків із фрегатами Belharra та винищувачами Rafale

На початку 2023 року в грецькій оборонній промисловості виникло відразу кілька конфліктів через дві великі закупівлі винищувачів Rafale і фрегатів Belharra, які, за наказом адміністрації прем’єр-міністра, не були включені до спільного виробництва.

Сірником, що запалив пожежу, стала закордонна публікація, яка хвалить проект Group Navale і явно наголошує, що Тасос Розоліс, як президент і представник ΣΕΚΠΥ, в основному просуває інтереси своєї компанії «ΑΚΜΩΝ».

Згодом вогонь перекинувся на Месогею та Інофіту, де розташовані майже всі оборонні підприємства з найвищим оборотом у галузі, де члени ΣΕΚΠΥ відкрито висловили своє невдоволення тим, що вони були виключені з процесу присудження премії за проект когенерації. Фактично в ході публічного обговорення аргументів між Енікосом і Тасосом Розолі ключове питання було поставлене президенту ΣΕΚΠΥ: “Правда чи ні, що французька компанія запросила тендер у трьох компаній, але в результаті сказала двом іншим не брати участь у тендері, тому що проект уже був присуджений вам Чому, пан Розоліні, такий поспіх із передачею вам проекту, який, судячи з усього, обійшовся б їм дешевше, ніж двом іншим компаніям?

Проте бійка, що спалахнула між президентом ΣΕΚΠΥ та членами асоціації, схоже, відбувається у чужому сараї. Бо, як влучно зауважує Енікос, “було б непогано, якби були оголошені конкретні КОНТРАКТИ (від NAVAL і Dassault), щоб побачити, чи справді “крихітки” були розділені по відношенню до мільярдних поставок…”.

Як повідомлялося ранішефранцузька корпорація Dassault, отримавши від Греції 2,5 мільярда доларів передоплати, тепер щосили намагається отримати додатково 30 мільйонів на підтримку Rafale.

Протягом півтора року французи були демонстративно байдужі до виконання цього договірного зобов’язання. І тепер, коли ситуація дійшла до рівня розриву договору, чиновники Dassault ходять туди-сюди між Афінами та Парижем, щоб знайти формулу, за якою здаватиметься, що французи діють відповідно до досягнутих домовленостей.

Є ще один дуже важливий момент: компенсаційні виплати минулих років від програм Mirage 2000-5, щодо яких існують підозри та звинувачення у завищенні цін на користь Dassault та на шкоду грецькій державі.

Пан Пєсков, центральний координатор компенсаційних виплат Dassault, шукає в Афінах, щоб він дав деякі роз’яснення Генеральному директорату з озброєнь, оскільки його викличуть для свідчень до суду.

Source link