Станція Омоніа – справжня "душогубка"

Скаргам на недоліки в роботі громадського транспорту після трагедії в Темпі, яка забрала життя 57 осіб, немає кінця. Залізниця катастрофа висунула на перший план заяву профспілок залізничників, які нарікають на брак персоналу та непрацюючих (або взагалі відсутніх) необхідних систем безпеки, які могли б запобігти або виправити будь-яку людську помилку.

На перший план вийшли скарги на безпеку транспорту загалом у Греції. Типовою є претензія на нефункціонування системи вентиляції на станції Омоні протягом останніх 8 років. Як говорить глава ΣΤΑΣΥ лінії ΗΣΑΠ Панос Контояніс, це пролом у безпеці, яка вперше була виявлена ​​в 2015 році і через 8 років, як і раніше, залишається невирішеною.

За даними газети ΤΑ ΝΕΑ, у березні 2018 року прокурор Афін у кримінальних справах терміново призначив двох експертів для розслідування, задіяного щодо дотримання положень закону про безпеку. Тобто, чи дотримується на ділянці лінії ΗΣΑΠ від станції Монастиракі до станції Аттики відповідне законодавство.

За даними Комітету з охорони праці та техніки безпеки працівників ΣΤΑΣΥ, зміст конкретного висновку, яке, як повідомляє газета, було доведено до відома керівництва, залишається невідомимТак само як потрібно (і хто буде) вирішувати проблему з вентиляцією, виявлену 5 років тому.

Згідно з тим, що пан Контояніс повідомив ΤΑ ΝΕΑ, у пробах повітря перевищено вміст хімічних речовин. Але з 2015 по 2023 рік збитки ще не було усунуто, всі залишили, як є. За словами Димитріса Гуртіса, члена комітету ΣΤΑΣΥ з охорони праці та техніки безпеки, «небезпека полягає в тому, що якщо в тунелі спалахне пожежа, дим не зможе вийти назовні, і навіть якщо робітники та пасажири врятуються від вогню, вони помруть від задухи. А оскільки немає світлових покажчиків на аварійний вихід, вони не знатимуть, куди тікати».

Source link