Різке збільшення цін на бензин, дизпаливо та пічний мазут – від 14% до 36%

Вартість рідкого палива різко зросла по всій Європі, у т.ч. та у Греції. На це вплинула війна в Україні, санкції проти Росії, зростання курсу долара та позиція ОПЕК+.

У порівнянні з поточним періодом минулого року, найбільше зростання цін на європейському рівні було зафіксовано на дизельне паливо та пічний мазут, за якими слідує неетильований бензин.

Показово, що через особливості ринку, ціни на ці види палива вперше перевищили в Греції ціни на 95-октановий неетильований бензин.

Однак цей феномен, коли дизельне паливо дорожче за бензин, зараз спостерігається і в більшості європейських країн. Причина все та ж, що й раніше – основною сировиною для дизельного палива є т.зв. важка російська нафта марки URAL. Санкції проти Росії, а також диверсія на нафтопроводі в Польщі призвели до скорочення постачання цієї нафти, а відповідно до дефіциту дизпалива.

На підставі останніх загальноєвропейських даних ЄК за 10 жовтня середня ціна в ЄС та Єврозоні на дизельне паливо зросло майже на 27%, порівняно з аналогічним періодом минулого року (25 жовтня 2021 року), згідно з даними, представленими сьогодні компанією Economikos Tachydromos. Відповідне збільшення 95-октанового неетильованого палива становить близько 10%. У Греції, однак, це зростання набагато вище, оскільки воно досягає 36% на рік для дизельного палива і більше 14% для неетильованого. Карта цін ВІД, де зазначені місця, де встановлюються ціни, типова для поточної ситуації.

Акції з продажу пічного палива
Середні загальноєвропейські ціни на пальне також демонструють стрибок. Там, за словами учасників ринку, коливання відбуваються постійно, як і у випадку з дизельним паливом загалом, що робить ситуацію складнішою для оцінки.

Але зрештою має значення, скільки споживач платить за тепло, якщо він використовує це паливо. Так, якщо у Греції ціни на топковий мазут, як очікується, відкриються на рівні від 1,44 до 1,49 євро за літр, за даними операторів внутрішнього ринку, то середні загальноєвропейські ціни були на рівні 1,57 євро за літр. Європейської комісії.

У Греції минулого року ціни становили близько 1,17 євро, тоді як у ЄС вони були набагато нижчими – 0,97 євро за літр. Це більше на 24% у Греції та приблизно на 63% у ЄС. Тепер залишається з’ясувати, чи буде ця “чарівна картина” в Європі тимчасовою, а середземноморські ціни Platts на дизельне паливо постійно йдуть за ліфтом.

Перегони цін за версією Platts
Для прикладу: ціна на дизельне паливо, за даними Platts, минулого року на 1 вересня становила $625,7 за тонну, а на 1 червня 2022 року вона зросла більш ніж у два рази – до $1324,7 за тонну. 6 жовтня вона трохи знизилася до 1161,7 доларів США.

Також зазначається, що після введення санкцій проти Росії, а також диверсій на газопроводах Північний потік 1 і 2 багато галузей промисловості в ЄС відмовилися від газу і намагаються, по можливості, перейти на нафтопродукти для задоволення своїх потреб, що різко підвищило попит.

Водночас запровадження санкцій проти Росії, кульмінацією яких стали останні санкції від 5 жовтня щодо експорту нафти, призвело до обмеження поставок із країни, яка займає друге місце у світі за обсягом експорту чорного золота.

Рішення ОПЕК+ вдарить по світовому ринку нафти
На початку жовтня ОПЕК+ ухвалила рішення про скорочення світового добового видобутку на 2 млн барелів, або приблизно на 10%, незважаючи на протидію з боку США та інших країн. Скорочення виробництва може призвести до відновлення цін на чорне золото, яке впало до 90 доларів за барель зі 120 доларів три місяці тому.

Згідно з розрахунками агентства Bloomberg, яке використовувало дані про світове виробництво нафти за вересень, скорочення на 2 мільйони барелів на день означає, що щонайменше восьми нафтовидобувним країнам доведеться скоротити виробництво, і фактично скорочення на даному етапі становитиме близько 880 000 барелів на день.

Source link