З 1 лютого ціни на квитки на пороми зростуть

На 2,78% зросте вартість квитків на прибережних поромних лініях Криту з 1 лютого.

Збільшення стосується включення каботажного судноплавства до європейської системи торгівлі викидами та підвищить вартість квитків для пасажирів, а також на перевезення легкових та вантажних автомобілів. Про збільшення оголосив консорціум ANEK-Superfast групи Attica, і Minoan Lines дуже скоро піде аналогічний крок.

На лініях Пірей-Кріт (пряма лінія) працюють дві компанії: спільне підприємство ANEK-Superfast та Minoan Lines. Як пояснює Attica Group, цей «збір не є доходом для компанії, а відраховується «безпосередньо Європейському союзу як частина оплати ETS за реалізацію екологічних програм та ініціатив, при цьому метою скорочення викидів та руху до більш стійкого майбутнього».

Щомісячне коригування цін

Як Attica Group також вказує у своєму листі до судових агентів, «плата ETS ЄС буде коригуватись щомісяця, на основі середніх цін міжнародного ринку на викиди CO2», що означає, що в деякі місяці плата буде вищою або нижчою залежно від міжнародних цін “права на викиди”, зареєстрованого на спеціалізованій біржі (χρηματιστήριο ρύπων).

Відповідно до принципу “забруднювач платить”, основна функція ΣΕΔΕ полягає в “встановленні ціни на викиди вуглецю, яку повинні платити забруднювачі, створюючи тим самим стимули для скорочення викидів”. Спочатку загальний річний ліміт викидів встановлюється всім видів економічної діяльності, які під нього – виробництва електроенергії/тепла, енергоємної промисловості та внутрішньої авіації. Ці викиди потім переводяться в дозволи/права на викиди (1 роздільна здатність = 1 тонні вуглекислого газу (CO2)), або продаються на аукціоні або розподіляються безкоштовно.

Нагадаємо, новий європейський екологічний регламент набирає чинності з 01.01.2024 для вантажних та пасажирських суден валовий місткістю понад 5000 тонн. Спеціально для каботажного судноплавства він застосовується до всіх маршрутів на острови з населенням понад 200 000 осіб, а також до ліній, що з’єднують Грецію з іншими країнами, наприклад, до ліній Греція-Італія, де вже оголошено про відповідне збільшення.

У Греції, як і в інших країнах ЄС, до 2029 року звільнено від податку прибережні судна, що входять до портів островів із населенням менше 200 000 осіб. Виняток не поширюється на прибережні судноплавні лінії Криту, оскільки населення острова перевищує 200 тисяч жителів. На лініях Криту діють компанії Attica Group і Minoan Lines, судна яких цих лініях зобов’язані приєднатися до ETS ЄС.

Збільшення експлуатаційних витрат
Міністр судноплавства Христос Стіліанідіс відвідав Брюссель та попросив зробити виняток для ліній Кріту. При цьому наголошується, що прохання відхилено.

Очікується, що обов’язкове застосування європейських правил EU ETS для купівля прав на торгівлю викидами призведе до значного збільшення експлуатаційних витрат суден усіх судноплавних компаній, Зазначають експерти. ЄС ETS, як стверджує комісія, є інструментом для досягнення екологічної мети Європейського союзу Fit for 55 зі скорочення викидів парникових газів (ПГ) як мінімум на 55% до 2030 року (порівняно з рівнями 1990 року), довгострокова мета – нульові викиди до 2050 року.

Нова постанова передбачає, що судноплавні компанії, щоб зменшити свій вплив на навколишнє середовище та сприяти досягненню цієї обов’язкової мети, зобов’язані набувати квот на викиди, що покривають 100% їх викидів газу під час рейсів усередині ЄС та 50% на маршрутах, де порт відправлення або прибуття знаходиться за межами ЄСщоб компенсувати викиди вуглекислого газу

У цьому контексті буде виділено трирічний період коригування, протягом якого компанії зможуть купувати права на торгівлю викидами наступним чином: у 2024 році – на 40% викидів, у 2025 році – на 70% викидів та у 2026 році – на 100% викидів.

Source link