Греція побічно визнала, що… відповідає за корабельну аварію з нелегалами

Відповідальні за зону Іонічного моря між Італією та Лівією, італійці зробили греків винними в аварії корабля.

Frontex випустив заяву з приводу трагічної аварії корабля в Пілосі, в якій покладає провину за трагедію (загинули, ймовірно, до 750 нелегальних мігрантів) на грецьку владу, в той час як італійські ЗМІ звинувачують у тому, що сталося Грецію.

Щоправда полягає в тому, що Греція зробила серйозний “промах”, оголосивши “національну жалобу” на три дні. Таким чином вона побічно, але явно визнає, що… сама несе відповідальність за загибель стільки людей!

Європейське агентство прикордонної та берегової охорони покладає всю провину на Грецію, заявляючи: “Усі питання мають бути адресовані грецькому рятувальному координаційному центру”, як йдеться у заяві Frontex:

“Ми глибоко вражені трагічними подіями, що розгортаються біля берегів Греції. Операція SAR, яку координує грецька влада, триває. Літак спостереження Frontex помітив судно у вівторок 13 червня о 09:47 UTC і негайно поінформував компетентну грецьку та італійську владу. З усіма питаннями слід звертатися до грецького рятувального координаційного центру. Крім того, у зв’язку з іншим виявленням судна, яке зазнає лиха на південь від Криту, було розпочато операцію SAR, і 80 мігрантів було врятовано та благополучно доставлено до Калу Ліменес”.

Італійські ЗМІ, у свою чергу, звинуватили Грецію та Frontex. Звичайно, нас судять італійці, які також несуть свою відповідальність за подібні події у минулому. Зі вчорашньої трагедії ясно, що питання нелегальної імміграції не може бути вирішене там, де все починається, а саме на узбережжі Африки. Іншими словами, нелегальні іммігранти повинні бути позбавлені можливості відплисти від берегів Африки або, якщо їм це вдасться, негайно повернути назад.

Італійці створили непробивну “стіну” біля свого узбережжя, і через неї нічого не проникає, за винятком дуже рідкісних випадків. Саме з цієї причини судно з нелегальними іммігрантами пройшло поблизу узбережжя Греції. Італійці розробили щільну систему раннього попередження, за допомогою якої вони “відловлюють” човни з нелегальними мігрантами біля італійського узбережжя та повертають їх туди, звідки вони стартували, тобто до Лівії.

Карта поділу виключної економічної зони між Італією та Грецією, ратифікована у 2020 році

Видання pronews ставить питання: що робить Іонічне військово-морське командування, що базується в Патрах, і, звісно, ​​сам Генштаб Греції? Хоча добре відомо, що Іонічний регіон є пріоритетною проблемою безпеки країни, враховуючи той факт, що турецькі підводні човни вільно переміщаються з Влери до Албанії через Іонічний регіон, а турецькі фрегати – з Лівії, на північ від Лівії, до Іонічного кордону.

Однак Генеральний штаб не вжив жодних заходів щодо посилення спостереження в Іонічному морі. Якби він це зробив, то того, що сталося, не сталося б. Як тільки судно увійшло б до ІЕЗ Греції, воно було б видалено. Слід зазначити, що Греція підписала угоду про розмежування морських просторів з Італією, тому відповідальність за пошук та порятунок у її ІЕЗ лежить на Греції.

Відповідальність Генерального штабу велика, він повинен був заздалегідь створити належну систему спостереження, в першу чергу – для виявлення турецьких підводних човнів в Іонічному морі, які “нишпорять” туди-сюди. Турецькі фрегати роблять те саме. Там мав постійно патрулювати літак радіоелектронної розвідки Erieye EMB-145 AEW&C.

І ось тепер італійські ЗМІ в великих статтях розповідають про неймовірну трагедію, аналізуючи дії як Frontex, так і грецької влади, коли вони вперше помітили “плавучий цвинтар”. Вони коментують нездатність цих двох влад втрутитися, коли побачили ситуацію, а також причини, з яких вони могли “не попросити про допомогу”, як стверджували і грецька берегова охорона, і Frontex.

Нагадаємо, що у відповідному прес-релізі берегової охорони йдеться про те, що “кілька послідовних телефонних дзвінків з оперативного відділу на судно з пропозицією допомоги отримали негативну відповідь”.

“Користувач супутникового телефону на борту судна, який говорив англійською, відповів, що судну не загрожує небезпека, що їм не потрібна допомога, крім їжі та води, і що вони хочуть продовжити шлях до Італії”, – йдеться в одному з пунктів преси. -Реліза грецької берегової охорони. У повідомленнях зазначається, що відмова допомогти нелегальним іммігрантам пов’язана зі зміною тактики Греції щодо міграції.

La Repubblica в одній зі своїх статей, присвячених аварії корабля, говорить про “клубку провини” між Frontex, Афінами і Римом, стверджуючи, що це “розігране завдання”: літак Frontex виявляє судно, інформує компетентні органи, але всі чекають, що воно як можна швидше перетне італійський кордон і потрапить під чиюсь відповідальність, виправдовуючись тим, що “ніхто не просив допомоги”.

Corriere “бачить” відповідальною грецьку владу, посилаючись на скаргу НВО “Alarm Phone”, яка перебувала на постійному зв’язку з нелегальними іммігрантами на борту фатального судна. НУО заявила, що за багато годин до цього попередила грецьку владу про небезпечний стан човна, “з першої ж години трагедії грецька берегова охорона почала виправдовувати відсутність допомоги, мотивуючи це тим, що люди, які потрапили в біду, не хочуть бути врятованими в Греції. Ми Запитуємо себе: чому в морі знаходяться люди, які так бояться зустрічі з грецькими силами? Це відбувається через систематичну практику репатріації грецької влади”.

Італійське агентство ANSA повідомляє, що ця корабельна аварія може виявитися одним з найстрашніших масових вбивств у Середземномор’ї. “Вони чудово знали, що це переповнене та невідповідне судно, але не розпочали рятувальну операцію. Грецька берегова охорона почала виправдовувати відмову від порятунку, стверджуючи, що люди, які перебувають у небезпеці, не хотіли, щоб їх рятувала Греція”, – заявила одна з неурядових. організацій, а італійське агентство прокоментувало, що був втрачений критично важливий годинник.

Source link