Топковий мазут: чи варто заливати бак наступної зими

Країни завершили цю зиму з великим задоволенням, оскільки запаси газу на кінець сезону досягли 56% від потреб, а це означає, що шлях до запасів найближчими місяцями буде простіше, особливо якщо врахувати різке падіння цін.

Але та ж стурбованість, яка виникла на рівні цілого континенту, потенційно має хвилювати й окреме домогосподарство. У цьому випадку приблизно 1,5 мільйонам домогосподарств, які опалюють свої будинки нафтою, доведеться вирішувати, чи заправляти свої баки зараз чи ризикнути заправитися в жовтні – сподіваючись, що ціни будуть ще нижчими.

Будь-яке рішення пов’язане із ризиком. Але слід взяти до уваги такі факти:

1. В даний час мазут топку субсидується за ціною 15 центів за літр. Ця субсидія збережеться до 31 березня і, швидше за все, не буде продовжена. Тому ще є кілька днів, щоб зробити відповідні поставки за низькою ціною. З 1 квітня (за умови, що субсидія не буде продовжена до кінця сезону) і до 30 квітня, коли цей зимовий сезон буде остаточно закритий, пальне автоматично подорожчає на 15 центів. Таким чином, якщо середня ціна по країні нині становить 1,19 євро, то вона автоматично наблизиться до 1,35 євро.

2. В даний час, особливо в столичному окрузі, де є відразу 3 нафтопереробні заводи, на них (також завдяки субсидії) ціна на пальне паливо близька до 1,1 євро за літр. Це відбувається тому, що нафта марки URAL подешевшала до 52 доларів за барель (в основному саме з неї виробляють паливний мазут та солярку), а курс євро до долара становить 1,08. У зв’язку з цим виникає таке питання: якими будуть відповідні ціни у жовтні? Чи буде нафта дешевша? Чи дорожчатиме євро (тобто чим сильніше євро по відношенню до долара, тим краще для роздрібної ціни на пальне)?

3. Третій фактор, який необхідно передбачити, – це політика уряду щодо субсидування у новому сезоні. Чи буде запроваджено пільгу на опалення? Навіть якщо вона і буде, не факт, що наступного опалювального сезону буде надано таку ж збільшену суму, як і минулого, оскільки це залежатиме від політичних обставин. Крім того, як Європейський центральний банк, так і Європейська комісія наполягають на тому, щоб обмежити заходи підтримки необхідними та зробити їх абсолютно адресними. Це автоматично обмежує шанси на горизонтальне субсидування цін на пальне.

4. Четвертий фактор – погода. Зрозуміло, що пронози настільки тривалий період – справа складне, але ймовірність повторення холодної зими, за прикладом 2020 і 2021 років, досить висока. Природно, що у такому разі ціни на газ та пічний мазут різко зростуть.

Такі факти, і споживачеві доведеться ухвалити рішення: купити зараз для наступної зими за ціною €1,1 (ціна, яка існуватиме до кінця березня) або відкласти рішення на потім.

Source link