Запускається найбільший міський тунель, який урятує Аттіку.

Заступник міністра інфраструктури представив комплексний план модернізації інфраструктури в Аттиці та терміни початку робіт в Егалео, Метро та Аттики Одос.

Заступник міністра інфраструктури та транспортувідповідальний за інфраструктуру, пан Йоргос Карагіанніс торкнувся загального планування роботи з дорожнім рухом в Аттікуа також проектів, які перебувають у стадії реалізації, чи будуть вони «запущені» у наступний період і як зміниться імідж Леканопеді, виступаючи на радіостанції Real FM.

Наводячи основні напрями планування Міністерства інфраструктури і транспорту, г-н Карагіанніс зазначив: «Наша логіка полягає в тому, щоб впоратися з трафіком шляхом розширення мережі збільшення числа дорожніх розв’язок та збільшення ліній метро». З цієї причини, підкреслив він, «ми швидко приступили до вирішення існуючих невирішених питань та запустили три станції розширення. метро в Пірей». Він нагадав: “Ніхто не вірив, що проект буде реалізований, але ми його запустили. За наявними у нас даними, з 11 по 31 жовтня щодня трьома новими станціями вже користуються більше 50 тисяч городян”. “Нам необхідне подальше зміцнення мережі метрополітену, – підкреслив заступник міністра інфраструктури, – «до кінця 2022 року буде оголошено про продовження лінії 2 до Іліона з трьома новими станціями: Палатіані, Іліон і Аг. Ніколаос” .

За словами пана Карагіанніса«найближчими днями буде також оголошено про нові лінії електрички на передмістя Західної Аттикищо разом з тендерами, що вже «проходять», на продовження приміської електрички до Рафіни і Лавріо значно зміцнить транспортну мережу». «По суті, у нас буде три тендери на розширення мережі приміської електрички», – додав заступник міністра інфраструктури.

Пан Карагіанніс особливо згадав про лінії метро 4 будівництво якої почалося: «З новою лінією метро нам вдасться ущільнити станції у центрі Афін». За його словами, “4-я лінія метро поглинатиме значний трафік, оскільки щодня вона обслуговуватиме 340 тисяч пасажирів».

Г-н Карагіанніс також згадав про необхідність збільшення числа рухомого складунаголосивши: «На початку 2023 року ми проведемо тендер на поставку 15 нових поїздівПри цьому у нас також буде реновація поїздів лінії 1». Що стосується автобусів, він зазначив, що «мета – на початку 2023 року отримати нові автобуси та збільшити парк».

Що стосується розширення мережі дорожніх розв’язок в Аттіці, пан Карагіанніс оголосив: «До кінця 2022 року почнеться тендер на Західну регіональну магістраль Егалеояка з трьома модернізованими розв’язками в Навпігейє, ​​Скарамангасе і Схисто розвантажить західний бік міста».

Значне полегшення, за словами заступника міністра інфраструктури, очікується і від продовження Л.Кімі. «Проект будівництва розширення Л. Кімі починається на початку 2023 року, це буде найдовший міський тунель завдовжки 3,5 км», – характерно сказав він. Згодом пан Карагіанніс підкреслив: «Ми також продовжуємо масштабне розширення Аттики одос до Рафіни, Лавріона і тунелі до Іліуполі».

«Створення нової курортної зони Еллініко змінить всю південну частину Аттики, і ми повинні зробити так, щоб жителі та гості могли комфортно пересуватися», — наголосив заступник міністра інфраструктури. Звертаючи особливу увагу на Кіфіссос, зазначивши, що відповідальність за це лежить на регіональній владіг-н Карагіанніс додав: «Ми перебуваємо в контакті з периферією, ми обговорюємо деякі конкретні заходиякі можна зробити».

На закінчення пан Карагіанніс зазначив: «У Міністерстві інфраструктури та транспорту ми розробили та реалізуємо комплексний план розвитку транспорту в Аттиці, де протягом 15-18 років не здійснювалося жодних великих інфраструктурних проектів, та комплексно вирішуємо транспортну проблему».

Source link