Росіянин помер у салоні Airbus A330 «Аерофлоту»

Через технічні проблеми під час рейсу в аеропорту Бангока помер громадянин Росії – в салоні літака Airbus A330 «Аерофлоту» була занадто висока температура.

Спочатку чоловік знепритомнів, а потім лікарі констатували його смерть, пише The Moscow Times. Інцидент стався 26 березня – літак не зміг вилетіти до Красноярська через несправність двигуна. На борту Airbus перебували 294 пасажири, вони були змушені провести в літаку понад дві години за температури повітря в салоні вище 30°С. Згідно з нормами, температура +25 ° С в салоні літака вважається неприпустимою, а «Аерофлот» наказує встановлювати її не вище +23 ° С.

Через несправність двигунів після вимкнення допоміжної силової установки забір повітря в літак припинився, і температура піднялася до +29°С. Пілот прийняв рішення про відміну зльоту, оскільки відбулася відмова електронного блоку управління першого двигуна.

Диспетчер відправив літак у вантажний перон і попросив дочекатися зустрічаючого маршала, але на нього довелося чекати 40 хв. За цей час температура літака авіалайнера зросла до +32°С, незважаючи на спроби пілота знову запустити систему кондиціювання.

Рішення про висадку пасажирів було ухвалено після двох годин з моменту зупинки літака, оскільки технічний персонал не зміг усунути несправність. Але доступних перонних автобусів не виявилося — на них довелося чекати цілу годину.

Тим часом, декільком пасажирам стало погано, а в одного з них почалася аритмія, і незабаром він втратив створення. До літака викликали швидку допомогу, медики змогли надати допомогу пасажирам, а чоловіка відвезли до шпиталю, де пізніше він впав у кому і через три дні помер, не приходячи до тями.

Слідче управління на транспорті порушило кримінальну справу, а голова СКР Олександр Бастрикін взяв його на особистий контроль. Росавіація при цьому не побачила у подіях ознак авіаційного інциденту і не стала його розслідувати, уточнює видання.

Після інциденту “Аерофлот” розіслав інструкції, в яких попросив бортпровідників посилити контроль за температурою у літаках. У випадку, якщо температура в салоні перевищує 25 ° С або якщо від пасажирів надходять скарги на некомфортні умови та задуху, бортпровідники зобов'язані доповісти про це екіпажу та проконтролювати зниження температури в салоні.

Source link