Грецька "Залізна баня" та F-35, як мисливець за ракетами

Успішна протидія іранській атаці з боку ізраїльської ППО під час операції “Залізний щит” надихнула грецьких військових, оскільки виникнення насиченої атаки з використанням безпілотників, крилатих та балістичних ракет є одним із ключових сценаріїв в оперативному плануванні збройних сил.

Вже в 2021 році, відразу після греко-турецької кризи з судном “Оруз Раїс”, об'єднаний комітет начальників штабів розпочав підготовку докладного дослідження, яке навіть отримало схвалення Ради начальників штабів (ΣΑΓΕ) та містить три плани щодо зміцнення грецької протиповітряної оборони.

Дорогий сценарій передбачає закупівлю великої кількості систем озброєння, датчиків та боєприпасів на суму понад 6 млрд. Наступний, майже вдвічі дешевше, передбачає скромну закупівлю систем ППО для посилення зенітного потенціалу країни проти сучасних загроз. Набагато дешевше, що не перевищує 2 мільярди, передбачає в основному модернізацію існуючих систем.

Протиповітряна купол

Виступаючи на телебаченні SKAI, Нікос Дендіас заявив, що Греція починає створення зенітно-беспілотного купола на зразок ізраїльського Iron Dome. Як раніше повідомляв “К”, Еврос і острови східної частини Егейського моря набувають системи перешкод для безпілотників, яка на наступному етапі буде поширена на центральну частину Егейського моря і Кріт, а в перспективі і на північний кордон країни.

Основною особливістю цієї системи є випромінювання перешкод, спрямованих на втрату пілотом контролю за БПЛА (Soft Kill). Однак метою співробітників є взаємодія системи через NACC (Національний центр повітряних операцій) з зенітними засобами, які є у розпорядженні збройних сил, щоб збити його (Hard Kill).

Система, що має ряд спільних рис із ізраїльським “Залізним куполом” у плані виявлення та раннього попередження про потенційну загрозу, матиме дві версії. “Бортова” встановлюватиметься на транспортних засобах або платформах, таких як повітряні судна та кораблі, щоб охопити якомога більшу територію та розгорнути її в районах розташування важливих об'єктів інфраструктури. “Стаціонарна” працюватиме з малими та середніми безпілотниками для виявлення та ідентифікації загроз.

Система захисту від безпілотників у поєднанні з існуючим зенітним озброєнням може значною мірою задовольнити оперативні потреби країни, повідомили компетентні джерела, однак очевидно, що рано чи пізно протиповітряну оборону доведеться посилювати новими системами.

Протиракетна оборона

Дослідження, підготовлене у 2021 році, передбачає поступове виведення російської зброї, що охоплює значну частину протиповітряної оборони, оскільки через неможливість підтримувати її в поточних геополітичних умовах термін її експлуатації має бути завершений протягом наступних п'яти років. Згідно з відповідними джерелами, Греція звернулася до Вірменії за ноу-хау та запасними частинами, але зусилля виявилися безрезультатними.

Грецький персонал вже вивчив можливості ізраїльських систем Arrow та Barak для посилення захисту від ракетних атак. Сума постачання оцінюється майже в 2 мільярди євро і значною мірою покриє оперативні потреби країни, хоча на даний момент рішення про це ще не ухвалено.

https://www.youtube.com/watch?v=gTKb7Ffcv2I

F-35 у ролі мисливця за ракетами

Важливий висновок, зроблений за підсумками операції “Залізний щит”, що викликав інтерес грецького командування, – це використання комбінації методів, а саме зенітної зброї та винищувачів, для протидії іранським атакам. Якщо говорити більш конкретно, то, за інформацією ЗМІ, збивати безпілотні “Шахеди” доводилося переважно ізраїльським та союзним літакам F-16, F-15 та Typhoon, а деякі БПЛА були перехоплені “Залізним куполом”. Однак “полювання” за крилатими ракетами було покладено на F-35.

Як повідомили ізраїльські офіційні особи, у суботу ввечері F-35 літали в повітряному просторі Сирії і завдяки своїм радарам AESA великої дальності (а також літакам дальньої радіолокаційної розвідки США) змогли знайти іранські ракети з дуже великої відстані. Це дало пілотам час побачити траєкторію польоту ракети і вчасно повернути в її бік, дочекатися, коли вона наздожене їх, а потім збити її ракетами “повітря-повітря” Python. Тактика виправдала себе на 100%: ізраїльські ВПС оголосили про збиття всіх крилатих ракет, запущених Іраном. Скільки насправді було пропущено, невідомо, оскільки це військова таємниця Ізраїлю.

Недоліки

Незважаючи на всі широко розрекламовані переваги системи “Залізний купол”, що працювали у зв'язці з F-35, дана система має свої нюанси і недоліки.

1. F-35 ВПС Ізраїлю працювали в тісному контакті з ВМС та ВПС США, і користувалися всіма даними, які їм давали радари ВМС США, а також дані з радарів, розташованих на території баз США в Йорданії. Природно, що у разі атаки з боку Туреччини США не дадуть Греції такої можливості.

2. Відстань між точкою запуску “шахедів” та Ізраїлем у середньому була понад 1000 км. Між Грецією та Туреччиною, з її спільним кордоном та відстанями, мова може йти про метри.

3. США щорічно надають Ізраїлю як своєму стратегічному союзнику 15 мільярдів доларів лише у вигляді військової допомоги. Після атаки ХАМАСу Ізраїлю було передано озброєнь ще на кілька десятків мільярдів євро. Греція має одну батарею “Петріот”, і ту вона кілька років тому передала в оренду Саудівській Аравії. Причина банальна – немає грошей. Грошей немає не лише на ще одну батарею “Петріот”, а й невідомо, де взяти на “Залізний купол”, оскільки ситуація в економіці країни бажає кращого. А на купівлю систем озброєнь вже витрачено 13 мільярдів євро, які фактично отримали в борг.

4. Нова система “Залізний купол” коштує 6 мільярдів, при цьому запасу ракет, передбачених у (дорогому) постачанні, вистачить від сили на кілька сотень цілей. З огляду на потужності Туреччини у виробництві БПЛА цього не вистачить на відбиття навіть 1 атаки. Не кажучи вже про ракетну атаку, яка через близькість територій та рівня технологій буде помітно сильнішою, ніж у Ірану.

5. Територія Греції незрівнянно більша за територію Ізраїлю, що ставить питання про те, що систем, подібних до “Залізного куполу”, для захисту території потрібно в 10 разів більше. І навіть якщо захищати критичну військову та громадянську інфраструктуру, і щонайменше обидві столиці, однією системою ніяк не обійтися.

6. Наразі вартість польотної години F-35 близько 42-45 тисяч доларів США. Ще невідомо, яка вартість польотної години буде у тих моделей, які замовила Греція 240 мільйонів за штуку. Явно помітно вище, тому що вартість польотної години літаків формується не тільки з вартості палива та витратних матеріалів (оплати пілота, техніків, ангару тощо), а й від амортизації літака, який коштує майже в 10 разів дорожче за F-16. Чи потягне бюджет Греції такі витрати? Якщо вже зараз він перебуває у стагнації і показує вкрай невелике зростання лише через інфляцію.

Source link