Найвищий рівень авіаційної безпеки в Європі визначило останнє дослідження

Ніколи ще польоти на європейських літаках не були такими безпечними, як зараз, за ​​всю історію ведення спостережень.

Такого оптимістичного висновку дійшли дослідники Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), чимало потішивши тих, хто боїться літати.

У щорічному звіті про стан світової авіаційної безпеки говориться, що в Європі показник “всіх подій” покращився з 0,98 на мільйон вильотів 2022-го до 0,48 2023 року. При цьому середній показник континенту в останні п’ять років становив 0,77 аварій на мільйон, а ризик авіакатастроф зі смертельним наслідком з 2018 року дорівнює нулю.

Найбільша частка зареєстрованих надзвичайних подій на авіатранспорті минулого року припадала на поломку шасі, що трапляється, коли механіка літака працює некоректно.

Які ж справи в іншому світі? За даними AITA, авіація досягла суттєвого прогресу у сфері безпеки польотів у всьому світі, але Європа – в авангарді. У більшості регіонів світу, порівняно з 2022 роком, кількість подій зменшилася, окрім Північної Америки та Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

2023 року ніде у світі не відбувалися авіакатастрофи із втратою корпусу реактивного літака, за винятком січневої трагедії в Непалі (Азіатсько-Тихоокеанський регіон), коли загинули 72 особи. Авіалайнер ATR 72-500, оснащений двома турбогвинтовими двигунами, розбився, на думку експертів, через втрату управління повітряним судном.

У Північній Америці не було аварій зі смертельними наслідками, але показник “всіх подій” зріс з 0,53 на мільйон вильотів у 2022 році до 1,14 року пізніше. І все ж таки це менше, ніж середній показник по регіону за останні 5 років, який становить 1,21.

Показники демонструють, що авіатранспорт є найбезпечнішим. Авіація приділяє цьому питанню найпильнішу увагу, як видно за показниками 2023 року. Цього року також було зафіксовано найменший ризик смерті і показник “всіх подій” за всю історію спостережень.

У 2023 році здійснено приблизно 37 мільйонів польотів реактивних та турбогвинтових повітряних суден. Це на 17% більше, ніж роком раніше. У всіх глобальних секторах коефіцієнт аварійності вперше досяг 0,80 на мільйон – тобто на 1,26 мільйона польотів припадає одна НП. 2022-го коефіцієнт становив 1,30.

Ризик летального результату також значно зменшився, особливо протягом останніх 5 років. Як свідчить статистика, за такого рівня безпеки людина мала б щодня користуватися авіатранспортом протягом 103 239 років, щоб потрапити в аварію зі смертельними наслідками.

Віллі Уолш, генеральний директор IATA, каже, що, незважаючи на позитивні результати, ще доведеться пройти довгий шлях, щоб зробити авіаперельоти повністю безпечними: “Навіть якщо авіатранспорт вважається найбезпечнішим видом транспорту, завжди є над чим працювати. Це те, що ми робили. Протягом усієї нашої історії, і ми будемо продовжувати робити польоти все більш безпечними Підвищення рівня безпеки та запобігання майбутнім подіям зумовлене здобуттям уроків з минулих інцидентів. інформацію, пов’язану із безпекою”.

Source link