Євробарометр: не старі, а молоді водії є небезпекою на дорогах

• 76% європейських водіїв використовують свої смартфони або програмують GPS під час водіння (84% греків).
• 66% дзвонять за кермом (76%), їх 42% регулярно (44%), тобто. +5 балів у порівнянні з 2018 роком.
• Це стосується всіх вікових груп: 77% людей молодше 35 років (78%) та 55% людей старше 55 років (70%) дзвонять за кермом.
• Використання мобільного телефону в автомобілі має переважно приватний характер: це стосується 82% водіїв різного рангу в цілому та 69% керівників вищої ланки.
• Використання Bluetooth поширене, а його небезпека недооцінюється: 56% водіїв здійснюють дзвінки за допомогою системи Bluetooth. Серед них 71% не вважають цю практику небезпечною, а 18% уже потрапили чи майже потрапили в аварію через використання телефону під час їзди.
• 22% працюючих водіїв беруть участь у ділових зустрічах по телефону, перебуваючи за кермом. Серед них 40% не вважають цю практику небезпечною, а 44% уже потрапили або майже потрапили в аварію через використання телефону за кермом.

• 7% європейських водіїв, а точніше 17% чоловіків віком до 35 років, зізнаються, що ведуть машину у нетверезому стані.
• 11% водіїв стверджують, що вже потрапили або майже потрапили в аварію через надмірне вживання алкоголю. Цей показник досягає
• 25% чоловіків віком до 35 років.
• 20% чоловіків віком до 35 років водять машину, вживаючи заборонені речовини (або лікарські препарати), які можуть знизити їхню увагу.
• 5% чоловіків віком до 35 років сідають за кермо після куріння марихуани або прийому наркотиків.

• 7% європейських водіїв визнають сонливість однією з основних причин смертельних аварій на дорогах загалом та 20% на автомагістралях.
• У 26% склалося враження, що вони на кілька секунд заснули за кермом.
• Понад 1 із 6 водіїв (15%) вже потрапляв або майже потрапляв в аварію через сонливість.
• 3 години 12 хвилин – це середній час водіння, після якого слід зробити перерву під час тривалої подорожі. Т. е. час керування значно перевищує рекомендовані 2 години.

• 52% зізнаються, що ображали інших водію.
• 50% надмірно сигналять водіям, що їх дратує.
• 22% виходять із машини, щоб “розібратися” з іншим водієм.
• 84% європейських водіїв побоюються агресивної поведінки з боку інших водіїв. І це дуже високий відсоток, що не знижується з 2019 року.

Недотримання правил дорожнього руху. Правопорушення зроблені через недбалість:

• 22% європейських водіїв стверджують, що іноді не пристібаються ременями безпеки.
• Понад 8 із 10 водіїв (84%) перевищують швидкість на кілька кілометрів на годину.
• 18% вже потрапили або майже потрапили в аварію через перевищення швидкості (недотримання швидкісного режиму).

Безпека на дорогах, недбалість водія може виявитися фатальною:

• 51% забувають скинути швидкість під час під’їзду до будівництва.
• 57% не дотримуються безпечної дистанції.
• Розмови по телефону, шкідливі звички, брак сну – безліч факторів, які наражають молодих людей на ризик дорожньо-транспортних пригод. Хоча в основному це водії-початківці, і ті, хто має тимчасові водійські права.

Молоді люди до 35 років свідомо чи несвідомо дозволяють собі вільність із Правилами дорожнього руху.

Перша ознака усвідомленого прагнення порушити правила правил дорожнього руху: їзда з не пристебнутими ременями безпеки (30%) серед людей віком до 35 років.

https://ua.gr/news/procrim/52083-politsiya-likvidirovala-prestupnuyu-gruppu-za-dengi-pomogavshuyu-sdavat-ekzameny-na-voditelskie-prava.html

Ще один показник прагнення “утвердитися, підвищити самооцінку”, що призводить до ризику, що виникає: вживання алкоголю, наркотиків і медикаментів серед чоловіків до 35:

• 17% (21% молоді віком від 16 до 24 років) зізнаються, що іноді сідають за кермо у нетверезому вигляді порівняно з 7% усіх водіїв (11%-12% серед 16-24 років), порівняно з 9% всіх водіїв.
• 25% стверджують, що вже потрапили чи майже потрапили в аварію через надмірне вживання алкоголю.
• 20% водять машину, вживаючи лікарські препарати, які можуть знизити їхню увагу.
• 17% (21% серед молоді віком від 16 до 24 років) водять машину, курячи марихуану або вживаючи наркотики – порівняно з 5% усіх водіїв.

Європейські водії переконані, що їхня поведінка за кермом зразкова: 96 % називають хоча б одне позитивне прикметник для опису своєї поведінки за кермом.
Автовласники вважають, у переважній більшості, що уважні (74%) та спокійні (57%) під час їзди, а 28% вважають себе ввічливими.

Лише небагато зізнаються, що відчувають стрес, перебуваючи на дорозі (11%). Однак водії вважають, що майже ніколи не бувають агресивними (3%), небезпечними (2%) чи безвідповідальними (1%).

Для них поганими водіями, звичайно ж, є… решта! Справді, 78% європейських водіїв згадують хоча б один негативний прикметник для опису поведінки інших людей, яких вони вважають безвідповідальними (41%), напруженими (34%), агресивними (28%) та небезпечними (26%).

Захищені салоном автомобіля (“а я в будиночку!”), деякі водії відчувають, що поводяться по-іншому. Так, серед них 15% зізнаються, що змінюються, перебуваючи за кермом, і вважають, що вони нервовіші, імпульсивніші або агресивніші, ніж у повсякденному житті.

19% з них почуваються «в будиночку» і менше дбають про інших. Більше 1 водія із 6 заходять так далеко, що вважають, що на дорозі «кожен сам за себе».

Методологія проведення дослідження

Для отримання даних “Барометра відповідального водіння”, інститут Ipsos з 20 лютого по 3 березня 2023 року опитав онлайн 12 400 осіб віком від 16 років, з яких 2 400 були французами і не менше 1 000 осіб у кожній з 10 інших опитаних країн, таких як : Німеччина, Бельгія, Іспанія, Греція, Італія, Нідерланди, Польща, Великобританія, Словаччина, Швеція.

Source link