Відео: за 20 хвилин до аварії в Темпі вдалося уникнути ще одного зіткнення поїздів тим самим шляхом

Грецький телеканал MEGA представив відеодокумент, з якого видно, що за 20 хвилин до аварії в Темпі запобігли ще одному зіткненню поїздів на приміському маршруті Салоніки-Ларіса!

Насправді начальник станції Лариса виправдався, заявивши, що “моргала” стрільця. Ця людина явно непридатна для такої важливої ​​служби та відповідальної посади, як начальник станції.

Щойно поїзд зайшов на станцію «Лариса» не тим шляхом, машиніст зрозумів, що відбувається і зробив конкретні дії — дав задній хід. У такий спосіб вдалося уникнути зіткнення.

Відео, представлене МЕГА, знято з камери спостереження приміського поїзда до Лариси, тобто поїзда, який пішов. до прибуття фатального Інтерсіті з Афін. На відео, записаному всередині приміського поїзда 2597 року, чути, як начальник станції просить машиніста ненадовго від’їхати назад через якусь проблему. За інформацією МЕГА, це тому, що наближається доленосний поїзд IC-62, оскільки час 10:48.

Той факт, що начальник станції спочатку не відповів на запитання про причини реверсу, пояснюється тим, що у нього виникла проблема з пультом керування. Як пояснюють технічні фахівці, у нормальних умовах відповідні індикатори мають бути білими або червоними, в даному випадку вони блимали. Саме це словосполучення “блимає стрілка” вживає начальник станції.

Зокрема чути: “Ларісо, це машиніст 2597. Чому ми здаємо назад?” Лариса, це машиніст 2597. Чому ми здаємо назад? Для інформування моєї служби.

Потім, не отримавши відповіді, продовжує казати: “Начальник станції Лариса може повідомити чергового 2597 року про процедуру реверсу”.

Потім, згідно відео, можна почути відповідь начальника станції: «Помигайте стрілкою».

Потім машиніст заміського поїзда відповідає: “Добре, велике спасибі”, і продовжує свій шлях.

Хаос, що панував у відділенні станції «Ларіса» щодо змін, відображений у документах, виявлених МЕГА. У табелі явки начальників станцій, що відноситься до місячного розкладу, у дні триденної відпустки від руки, в останню хвилину, ручкою вносилися прізвища робітників.

З п’ятниці (24/2) до фатального вівторка (28/2) 59-річний начальник станції безперервно працює у нічну зміну, тобто. з 22:00 до 7:00.

Source link