Розслідування завершено: другого пілота знайдено мертвим

Генштаб Греції зробив офіційну заяву: “Пошук тіла командира ескадрильї Статіса Цитлакідісакомандира F-4 Phantom II 338-ї ескадрильї 117-го винищувального авіаполку, який зазнав катастрофи в морі на південь від аеропорту Андравіда, припинено, тіло знайдено”.

“Збір та аналіз знайдених останків підтвердили смерть пілота”, – наголошується в повідомленні ΓΕΕΘΑ. Головний авіаційний штаб повідомляє, що сьогодні, у середу 1 лютого 2023 року, пошуково-рятувальні операції з виявлення пілота літака F-4E Phantom II Смінагоса (I) Ефстатіоса Цитлакідеса 31 року, після авіакатастрофи, що сталася 30 січня, завершено. Тіло знайдено за 25 морських миль на південь від аеропорту Андравіда.

Сім’ю зниклого командира ескадрильї Статіса Цитлакідіса, який був капітаном фатального «Фантома», відвідав начальник ΓΕΕΘΑ Костянтинос Флорос із начальником Генерального штабу ВПС віце-адміралом Фемістоклем Буроліасом. Нагадаємо, що вчора вдень два представники військових вирушили до Аркадії, до будинку сім’ї першого пілота, лейтенанта Маріоса-Михайла Туруцика, щоб висловити співчуття у зв’язку із загибеллю героя.

“Він готувався до створення сім’ї”

«Це дуже важкий день для його сім’ї та для нас… Ми перебуваємо в жалобі, разом із усією Грецією та світовою спільнотою. Статіс був чудовим сином. Відмінник навчання, завжди усміхнений та добродушний. Його мрією було стати пілотом, це саме те, чим він хотів займатися – завжди бути на висоті”, – заявив глава місцевої громади “Граніт” (πρόεδρος της κοινότητας Γρανίτη) Хараламбос Пайсідіс.

«Кожен хотів би мати таку дитину, як Статіс, щоб ним можна було пишатися. Його вибір полягав у тому, щоб стати пілотом. Він був відмінником, міг піти до будь-якої школи, яку хотів, але хотів бути льотчиком. Він збирався завести сім’ю, але, на жаль, не встиг», – розповів друг сім’ї. Зі свого боку двоє друзів сім’ї говорили про нього, як про одного з найкращих хлопців у всьому муніципалітеті і не приховували своєї туги за рідну людину, не в змозі повірити в те, що трапилося, і до останньої хвилини сподіваючись, що його таки знайдуть живим.

“Афінські новини”: хроніка аварії F-4 Phantom

Два F-4 Phantom злетіли у понеділок 30 січня о 10.15. Пілоти фатального “Фантома” відпрацьовували тренувальний сценарій, виконуючи “малий крейсерський” політ на висоті 100 метрів у парі з другим однотипним літаком.

F-4 Phantom II з бортовим номером 507 (вважався одним із найстаріших літаків, що стоять на озброєнні ВМС Греції) зазнав аварії в затоці Кіпарісія за нез’ясованих обставин, всього за 8 морських миль від узбережжя і за 25 від авіабази Андравіда. “Коли летиш низько на високих швидкостях і маневруєш з розворотами і великими навантаженнями, будь-якої миті є ймовірність аварії, або можуть бути інші фактори”, – сказав оборонний аналітик Костянтинос Ятрідіс державному каналу.

Літаку понад 50 років…

Дата отримання конкретного літака не уточнюється, повідомляє ERT, але, за даними сайту ilialive, він був одним із перших шести, отриманих ВПС Греції в 1974 році, і належав 338-й ескадрильї 117-го винищувального авіаполку Андравіда. За тими ж даними літак під боротовим номером 506 був модернізований у 2000 році.

ВПС Греції мають у своєму розпорядженні два ескадри, які повністю оснащені літаками F-4E Phantom II. Вони використовуються з 1974 року як всепогодні винищувачі-бомбардувальники. У 1997-2005 роках 36 літаків цієї моделі зазнали модернізації. Тоді вони отримали нове позначення F-4E AUP і залишилися на озброєнні ВПС Греції принаймні до 2020 року.

Source link