Крах судна Bayesian: капітан Джеймс Катфілда став підозрюваним у ненавмисному вбивстві (відео)

Тіла загиблих під час аварії яхти Bayesian піднято на берег, екіпаж допитано, продовжуються роботи щодо запобігання витоку палива, триває розслідування трагедії.

за повідомленню euronews, слідство намагається встановити, що сталося фатальної ночі на 19 серпня при аварії британського вітрильника Bayesian біля берегів Портічелло в районі Палермо.

Після того, як капітан судна Джеймса Катфілда оголошено підозрюваним у ненавмисному вбивствімирові судді у місті Терміні-Імерезі заслухали показання інших членів екіпажу, які можуть опинитися під слідством. За деякими відомостями, щодо низки осіб це вже сталося, проте офіційних підтверджень цьому поки що немає.

За анонімною інформацією, старшого помічника капітана судна, 33-річного нідерландця Тейса Купмана, включили до списку підозрюваних. Прокуратура Терміні-Імерезе може віддати розпорядження про розтин тіл загиблих, що дає захисту право призначити своїх консультантів для участі в експертизах, що проводяться експертами Інституту судової медицини в Палермо.

Число жертв аварії корабля становить сім осіб: шість пасажирів, включаючи британського бізнесмена і мільйонера Майка Лінча і його 18-річну доньку Ханну, а також шеф-кухар Томаса Рекальдо. Вижили п'ятнадцять людей, члени екіпажу та пасажири. Серед них Анжела Бакарес, вдова Лінча та власниця компанії, на яку зареєстрована яхта.

Минулої неділі судді допитали всіх членів екіпажу яхти. Сотні сторінок протоколів англійською мовою будуть перекладені італійською, максимум за місяць їх мають підготувати для обвинувачів.

Джеймса Катфілда буде втретє заслухано слідчими у вівторок у готелі Domina Zagarella в Санта-Флавії в Палермо, де члени екіпажу зупинилися після трагедії. Більшість із них уже покинули або покинуть Сицилію в найближчі кілька годин – боцман, два матроси, головний інженер та три дівчата хостес.

Капітану та його помічнику доведеться затриматися – у слідчих можуть виникнути додаткові питання. 50-річного Катфілда, уродженця новозеландського Окленда з багаторічним досвідом шкіпера, якого звинувачують у ненавмисному вбивстві, захищають два відомі італійські адвокати: Джованні Ріццуті з Палермо та Альдо Мордилья з Генуї Перший із них каже:

“Джеймс Катфілд дуже переживає через те, що сталося, і цієї справи, але він сповнений рішучості захищатися від звинувачень, висунутих проти нього прокуратурою”.

Ключовими у справі є свідчення Катфілда та його заступника Купмана – вони повинні допомогти встановити, що саме сталося тієї фатальної ночі, і чи припустилися члени екіпажу помилки, коли шторм застав їх зненацька. Багато питань поки що залишаються без відповідей:

1. Чому вітрильник залишився стояти на якорі неподалік берега, коли прогнозувалася погана погода?
2. Чи були відкриті люки та чи набралася в них вода?
3. Чому пасажирів вчасно не попередили?
4. Як могло статися, що технічно оснащений найновіший 56-метровий вітрильник із найвищою у світі 75-метровою щоглою затонув за лічені секунди?

Основна гіпотеза – вітрильник потрапив у так званий водяний смерч або “даунбурст” – локальне погодне явище, яке виникає у грозу. І все ж експертам незрозуміло, чому судно, побудоване італійською верф'ю Perini Navi, яке називали непотоплюваним, зазнало аварії.

За повідомленнями водолазів рятувальної служби, рухомий шверт, що забезпечує стійке становище судна, було піднято. Можливо, це й сприяло затопленню.

Наразі водолази берегової охорони, за розпорядженням прокурора, повернулися до огляду вітрильника. Вони проводять фотозйомку кожної деталі та перевіряють герметичність резервуарів, в яких зберігається 18 тонн палива та олії. На даний момент витоку не зафіксовано. Хоча рибалки стурбовані, а мер Санта-Флавії Джузеппе Д'Агостіно каже:

“Це екологічна бомба на дні нашого моря. Ми всі трохи стурбовані”.

Компанія Camper & Nicholsons, яка володіє Bayesian, працює над планом порятунку затонулого судна, що лежить на 49-метровій глибині на правому боці. Першочергове завдання – витягти вміст цистерн, щоб потім без додаткових ризиків підняти яхту на поверхню.

Source link