Афіни незадоволені порушеннями російських літаків-розвідників

Російські літаки-розвідники періодично входять до південної частини РПІ Афін, не представивши плану польоту. Подібні інциденти почастішали після початку війни в Україні.

Як стало відомо грецькій виданню Η Καθημερινή, невдоволення Афін нещодавно було передано до Москви за відповідними військовими каналами. Високопоставлене військове джерело повідомило, що російські літаки-розвідники входять до південної частини РПІ* Афін, не представивши плану польоту. Розпізнавання російських військових літаків здійснюється F-16 133-го винищувального авіаполку, що базується в Кастелі на Криті.

Літаки бойової ескадрильї ВПС регулярно вилітають виявлення і за необхідності перехоплення не турецьких, а російських літаків. Те саме високопоставлене джерело стверджує, що частота порушень російської військової авіації зазвичай становить два-три інциденти на місяць, хоча бували періоди, коли вони перевищували два на тиждень. Інциденти демонструють зростаючу тенденцію від початку війни в Україні.

«Маршрут», яким летять російські «Іллюшин» і «Антонов», починається в Сирії і закінчується в Лівії. Це район, у якому РФ роками намагається збільшити свою військову присутність. Більшість часу, як повідомляє «Катімеріні», російські літаки літають парами.

F-16 злітають і прямують слідом «невідомих» літаків, які зазвичай наближаються на південь Криту. Після флангового обходу та ідентифікації оператори ВПС повідомляють Національний центр повітряних операцій (NAOC). Після перехоплення F-16 повертаються на базу, хоча у деяких випадках їм доводилося залишатися поруч (до 5 морських миль), чекаючи, поки росіяни вийдуть межі РПІ Афін.

Як правило, інформація про швидкий вхід російських літаків до РПІ Афін надходить від літаків та засобів спостереження НАТО, які діють у Східному Середземномор'ї. Їхні радари виявляють і відстежують «Іллюшини» або «Антонові», як тільки вони злітають із Сирії.

Потім, через Об'єднаний центр повітряних операцій НАТО в Торрехоні (Іспанія), інформується ECAE, яке, у свою чергу, віддає наказ про бойову готовність винищувачам 133 повітряної армії, що виконує також завдання щодо забезпечення готовності для альянсу. Однак траплялися інциденти, коли російські літаки були виявлені грецькими системами спостереження – знову відстежувався процес ідентифікації та, за необхідності, перехоплення.

Видання стало відомо, що невдоволення Афін нещодавно було передано до Москви за відповідними військовими каналами. Компетентні джерела повідомляють, що тактика Москви спрямована в основному на НАТО, членом якого є і Греція, а також на спостереження та збирання інформації про авіаційні та військово-морські підрозділи альянсу, дислоковані в регіоні Південно-Східного Середземномор'я. Видання «Катімеріні» зв'язалося з посольством Росії в Афінах, але там заявили, що нічого не знають про ці випадки.

Цікаво, що кількість правопорушень Туреччиною практично скоротилася нанівець. З початку року до червня порушень національного повітряного простору не було, і зафіксовано всього 48 порушень правил повітряного руху (вхід до РПІ Афін без плану польоту). 2023 закінчився 1172 порушеннями EAC, переважна більшість з яких сталося в перші два місяці року, тоді як у 2022 році у нас було 11 258 порушень EAC, 2286 порушень CEC, 234 обльоту і 333 пробки.

Водночас справи на морі залишаються без суттєвих змін. За даними GEETHA, у першій половині 2024 року зафіксовано 598 інцидентів за участю ВМС Туреччини та турецької берегової охорони, при цьому 2023 року зареєстровано 1642 інциденти, а 2022-го — 1581.

*РПІ – це район польотної інформації (або FIR від англійської Flight Information Region), повітряний простір певних розмірів, у межах якого забезпечуються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення. Це найбільший поділ повітряного простору, що існує у світі.

Source link