Енергетичні проекти у Північному Середземномор’ї заморожуються через події в Ізраїлі

Що тепер буде з торговим коридором, який зв’язує Індію з Європою через Ізраїль, і як це вплине на енергетичні перспективи Сходу? Як це вплине на майбутнє Середземномор’я? Під пильною увагою Заходу знаходяться відносини між Ердоганом та ХАМАС.

Не далі, як у вересні минулого року на тлі саміту G20 у Нью-Делі лідери США, Індії, Саудівської Аравії, Франції, Об’єднаних Арабських Еміратів, Німеччини, Італії та Європейської комісії оприлюднили план створення економічного коридору Індія – Близький Схід – Європа (IMEC) , в обхід Китаю та Туреччини.

Згідно з офіційним текстом Меморандуму про взаєморозуміння щодо принципів створення економічного коридору, “IMEC складатиметься з двох окремих коридорів: східної, що зв’язує Індію з Перською затокою, і північної, що з’єднує Перську затоку з Європою. Вона включатиме залізницю, яка після завершення будівництва забезпечить надійну та економічно ефективну транскордонну транзитну мережу, що доповнює існуючі морські та автомобільні маршрути, що дозволить перевозити товари та послуги до Індії, Об’єднаних Арабських Еміратів, Саудівської Аравії, Йорданії, Ізраїлю та Європи, а також з них і між ними. прокласти електричні та цифрові мережеві кабелі, а також трубопровід для транспортування чистого водню.

Таким чином, згідно з офіційним планом, представленим близько місяця тому, цей коридор має з’єднати Індію з Європою… через Ізраїль та Йорданію. Однак через чотири тижні після цієї презентації Ізраїль опинився в центрі війни, яку (майже) ніхто не передбачав, і ніхто не знає, чим і коли вона може скінчитися.

Чи можна за таких умов безпрецедентної метушні та невизначеності приступати до реалізації грандіозних та дорогих інфраструктурних проектів? Питання це тепер риторичне, і те, що було спільно оголошено паном Міцотакісом, вже не викликає сумнівів. Кіріакос Міцотакіс, Нікос Христодулідіс і Біньямін Нетаньяху на початку вересня з Нікосії, в рамках 9-го саміту Греція-Кіпр-Ізраїль, говорили тоді про “позитивний імпульс, що надається історичною Авраамською угодою”, “розширення кола миру між Ізраїлем і а “Просування перспектив створення надійного енергетичного коридору з басейну Східного Середземномор’я до Європи”, зокрема… І все ж таки з моменту цих заяв пройшло менше п’яти тижнів.

І ось так, упродовж кількох годин, вранці 7 жовтня над регіоном Східного Середземномор’я згустилися хмари, поставивши під сумнів усі передвоєнні плани. “Ізраїльський конфлікт може загальмувати інвестиції в газові проекти. Бойові дії можуть зашкодити амбіціям Ізраїлю та всього регіону Східного Середземномор’я стати центром експорту газу до Європи та інших країн, амбіціям, які отримали підтримку з боку Chevron”– пише Стенлі Рід у New York Times.

Американська компанія Chevron, за деякими даними, у 2020 р. придбала компанію Noble Energy (приблизно за 4 млрд. дол.), отримавши таким чином частку ізраїльських морських енергетичних родовищ Левіафан і Тамар. При цьому платформи Тамар знаходяться всього за 24 км від ізраїльського міста Ашкелон, яке за останню добу зазнало ракетного обстрілу з боку ХАМАС. “Запеклі бої, що почалися в суботу, потенційно можуть уповільнити темпи інвестицій у газові родовища в цьому регіоні (у Східному Середземномор’ї). Вони також можуть завадити зусиллям Ізраїлю щодо залучення до буріння нових енергетичних компаній. Була надія, що прихід Chevron в Ізраїль відкрито великим компаніям для інвестицій”, – продовжує Стенлі Рід у своєму аналізі для New York Times. І події підтверджують його слова: видобуток газу на родовищі Тамар припинено до подальшого…

Але в той же час поряд з проектами, “замороженими” до певного часу в тіні війни, є і “рани”, що відкриваються. Наприклад новий – знову ж таки “антиізраїльський/антизахідний” – поворот турецького керівництва, який ми спостерігаємо в останню добу, можна розглядати як “рану” для НАТО та США. Знаючи, звичайно, що це керівництво, що довело при Реджепі Тайіпі Ердогані, що воно може “легко” змінювати свою риторику щодо “ворогів” та “союзників”, залежно від ситуації.

За останні роки Анкара неодноразово конфліктувала з Ізраїлем (для довідки нагадаємо: інцидент Ердоган – Перес у Давосі у 2009 р., протистояння “Маві Мармара” після 2010 р., словесні нападки Ердогана на Нетаньяху в 2018 р., відгук послів з 20 )… перш, ніж спробувати знову зблизитися з ним в останні два роки, шляхом призначення послів, обміну візитами, інтенсифікації контактів тощо.

Проте за останню добу, мабуть, під впливом нового спалаху в Газі, турецька позиція знову змінилася: спроби повернути недавнє минуле поступилися місцем реакції у відповідь у вигляді нових турецьких. атак на Ізраїль (який завдає ударів по Газі) та США (які наважилися підтримати сирійських курдів та дійшли до того, що збили турецький безпілотник).

Ердоган не приховує, що хотів би, щоб Туреччина стала провідним полюсом у сунітському світі, і неодноразово вітав у Туреччині керівництво сунітського ХАМАС (у тому числі й самого Ісмаїла Ханію), яке вийшло з лав “Братів-мусульман”. Однак у цьому світлі те, що він говорив останні 24 години на тлі подій у Газі, перетворивши публічне вітання “Рабія” на звернення до “Братів-мусульман”, набуває додаткового, глибшого сенсу.

Втім, нещодавно Ердоган різко відреагував і на інший випадок, коли у вересні минулого року лідери США, Індії, Саудівської Аравії, Франції, ОАЕ, Німеччини, Італії та ЄС представили план створення економічного коридору Індія – Близький Схід – Європа (IMEC), що зв’язує Індію з Близьким Сходом та Європою в обхід Туреччини. План, що зараз розхитує ХАМАС…

Катімеріні

Source link