Крах вертольота на Евії: питання без відповіді

Через добу після аварії вертольота в морському районі Ахладі на Евії водолазам вдалося виявити та витягти тіло пілота Міхаліса Ламбоса.

За даними каналу «Мега», одне з питань, що залишилися без відповіді, про обставини трагедії — де знаходився власник вертольота, і хто дав дозвіл на політ.

Згідно з повідомленням Mega, теорія Vertigo про те, що пілот через погану погоду переплутав обрій, підтверджується, оскільки свідчень механічної несправності поки що немає. Пілот не активував систему, яка б подавала йому сигнал тривоги, коли висота польоту склала менше 500 метрів, і не активував автопілот, який міг би безпечно спрямовувати його за допомогою GPS.

Більшість професіоналів-колег вважають, що цей пілот був надто самовпевнений і, можливо, саме тому не активував системи безпеки.

Близькі родичі загиблого розповіли каналу “Мега”, що батько неповнолітньої дитини і мріяв про сина, але доля розпорядилася інакше. Вони також додали, що він мав багато годин нальоту та великий досвід.

“Його не мав забирати вертоліт”, – сказав один із його родичів. А інший зазначив: “Він поставив борг вище за своє життя. Для мене він був героєм, тому що, незважаючи на нельотну погоду, він сів за штурвал, щоб виконати свій обов’язок».

«Він служив у ВПС багато років, це було невипадково. Все його життя було таким – прагненням всього себе присвятити улюбленій справі. Якоїсь миті він пішов з грецької армії і почав займатися цивільними польотами. У своїй справі він був дуже гарний…», – розповів двоюрідний брат пілота “Меге”.

https://www.youtube.com/watch?v=YbgT6Cu6dV4

“Ми повинні вивчити вертоліт, пілота, погодні умови, – каже колишній пілот та експерт з авіаційних пригод Пантеліс Фрагуліс в інтерв’ю “Мега”. – Вертоліт дуже сучасний, особливо цей був ультрасучасним і дуже безпечним. І ним керував пілот, який мав досвід у армійській і цивільної авіації, але негода… зробила свою чорну справу».

За словами експерта, маршрут пілота та його зупинка перед кінцевим пунктом призначення вказують на те, що існувала напруга. Пілот думав, що йому зробити, де знаходиться небо, а де земля. Видимість була нульовою – над морем зависли щільні хмари.

«Він міг відмовитися від польоту в таку негоду, однак, схоже, на нього було чинено тиск… Низький політ, який він здійснив, показує, що погодні умови на той момент були дуже важкими», – кажуть фахівці.

Вертоліт А-109 вилетів з вертодрому до Афіднесу о 08:00 у четвер 28 вересня і прямував до аеропорту міста Волос. О 8.45 через погодні умови пілот повідомив, що приземлиться в Мантуді, на приватній землі. О 9-й він повідомив, що благополучно приземлиться. О 10:13 він знову розпочав політ до місця призначення. Через кілька хвилин зв’язок з оператором зник, і влада була попереджена.

Жителі Ахладі бачили гелікоптер, що літав у цьому районі, за кілька хвилин до краху і спочатку подумали, що він проводить якесь дослідження. Однак раптово він зробив різкий рух і впав у море. Мешканці після першого потрясіння спробували дістатися місця на човні для надання допомоги. Однак, як згодом виявилося, у гелікоптері була лише 1 людина – пілот. Літальний апарат упав на дно моря, на глибину 52 метри.

Source link