Чому вибухнув батискаф "Титан"

Із самого початку фахівці попереджали, що лише до 14 години четверга члени екіпажу зниклого батискафа зможуть дихати, потім запаси кисню закінчаться. Але – якщо підводний човен неушкоджений. Те, що вона вибухнула, підтвердили у Береговій охороні США.

Які ж фахівці зможуть дізнатися, що саме сталося з батискафом? Після виявлення на дні океану уламків «Титану» зусилля буде зосереджено на з’ясуванні причин аварії.

Контр-адмірал Джон Могер стверджує – те, що виявлено на сьогоднішній день відповідає «катастрофічному вибуху»: дві ділянки уламківодин з яких містив хвостовий обтічник Титану, а інший – його посадкову раму, що дозволяє припустити, що судно вибухнуло.

За словами Райана Ремсі, колишнього капітана підводного човна Королівського флоту Великобританії, щоб відповісти на запитання, чому це сталося, необхідно зібрати усі уламки, які зможуть знайти. Він говорить:

«Чорної скриньки немає, тому ви не зможете відстежити останні рухи самого судна».

Однак у іншому процес розслідування мало чим відрізняється від процесу розслідування авіакатастрофи. Ремсі, як пише ВВС пояснює: як тільки слідчі повернуть шматки на поверхню, вони шукатимуть ділянку розриву в структурі вуглецевого волокна, що є ключем до розуміння того, що сталося в останні моменти. Кожна деталь буде ретельно вивчена, щоб визначити напрямок ниток вуглецевого волокна та знайти розриви, які вказують точне місце, де стався розрив.

Головне питання – чи була причиною структурна відмова. Якби це було так, то підводний апарат зазнав би неймовірно високого тиску, еквівалентного вазі Ейфелевої вежі, каже професор Блер Торнтон із Саутгемптонського університету:

“Ми говоримо про дуже потужний вибух основного корпусу”.

Критичне питання: якщо це так, то чи це сталося через відсутність належного тестування, як припускають деякі експерти? Професор Родерік А. Сміт із Імперського імперського коледжу в Лондоні стверджує:

«Вуглецеве волокно виходить з ладу через внутрішні дефекти в його конструкції. Сила вибуху означає, що дуже важко визначити послідовність подій. Звідси необхідність пошуку та ретельного вивчення, якщо це можливо».

Яке відомство очолить розслідування, оскільки протоколів таких інцидентів із підводним апаратом немає, наразі неясно. Але оскільки провідну роль операції досі грала берегова охорона США, вона, мабуть, продовжить грати важливу роль.

Джеймс Кемерон, режисер популярного фільму 1997 року «Титанік», каже, що звістка про вибух підводного апарату «Титан» «виразно не стала несподіванкою». Він сам здійснив 33 занурення до уламків, і сказав CNN, що коли він вперше почув новини про інцидент з Титаном в понеділок вранці, він зв’язався зі своєю невеликою спільнотою в групі глибоководних занурень і дізнався приблизно через півгодини, що підводний апарат одночасно втратив зв’язок і відстеження.

«Єдиний сценарій, який я міг вигадати, який міг пояснити це, — це імплозія, — сказав він у четвер. – Ударна хвиля настільки потужна, що вона фактично вивела з ладу вторинну систему, яка має власну посудину високого тиску та власне акумуляторне джерело живлення, яке є транспондером, який корабель використовує для відстеження розташування субмарини». Кемерон сказав, що він продовжив копати і отримав деяку додаткову інформацію, яка, здавалося, підтверджувала, що субмарина вибухнула.

«Я закликав усіх підняти келихи на їхню пам’ять у понеділок», — сказав Кемерон про свою громадську групу. Він сказав, що хибні надії продовжували вагатися, оскільки пошукові групи шукали зниклих безвісти пасажирів протягом наступних днів. “У наступні дні я спостерігав за всім цим пошуком усіх, хто бігає навколо, чудово знаючи, що це марно, але сподіваючись, попри все, що помиляюся”, – сказав Кемерон. Він висловив співчуття сім’ям пасажирів.

Source link