Нові кримінальні справи проти п’яти чиновників OSE

Кримінальні справи відкриті проти генерального директора OSE на періоди 2017–2019 та 2019–2020 років, а також директора управління залізничними системами на період 2017–2021 років та його наступника з 2021 року до сьогодні, повідомляє ERT.

Також до кримінальної відповідальності притягнуто директора відділу обслуговування технічних систем з 2021 року по сьогодні Захаріас Стурнарас, відомий «головний кінець» із відео з дистанційним керуванням, де робітники викривали брехню уряду.

Захаріас Стурнарас з’явився разом із тодішнім заступником міністра транспорту Міхалісом Пападопулосом, який відвідав непрацюючий центр управління у Ларисі, щоб захистити хибну версію про те, що пульт дистанційного керування працює. Працівники станції спростували його у прямому ефірі, уточнивши, що пульт перестав працювати після пожежі, що спалахнула у 2019 році, і ніхто не був зацікавлений у його відновленні.

«На даний момент у нас є маршрут від входу на станцію до виходу. Немає дистанційного керування. Є локальна обробка. Бачить 3,5 км із виходу зі станції та 1,5 до 2 км із південної частини. Якби був пульт дистанційного керування, він бачив би до Платі. Він повністю припинив свою діяльність у липні 2019 року і наразі немає дистанційного управління. Локальна система дистанційного керування працює”, – заявив начальник станції.

Пам’ятаєте відео?

У цей момент, поки журналісти вимагали додаткових пояснень, втрутився Захаріас Стурнарас, щоб “відмазати” заступника міністра Пападопулоса і наказав начальнику станції припинити говорити. «Досить», — чути було, як він каже начальнику станції, вимагаючи, щоб той перестав говорити і не розкривав реального стану справ.

Звинувачення мають кримінальний характер і пов’язані з порушенням безпеки на транспорті, що призвело до загибелі кількох людей внаслідок недбалості.

Нагадуємо, що у понеділок (29/5) було завершено свідчення керівників OSE, яких голова апеляційної прокуратури Лариси звинуватив у порушенні службових обов’язків після залізничної катастрофи у Темпі.

Зокрема йдеться про колишнього президента і керуючого директора OSE та двох членів атестаційної комісії OSE, яких звинувачують у переведенні 59-річного начальника станції у фатальну зміну в той час, коли він не відповідав віковому цензу.

Обидва члени нібито дали свідчення, що під час оцінки кандидата на посаду начальника станції вікового цензу не було передбачено, а колишній голова OSE дав свідчення, що діяв законно, оскільки, за його словами, він просто ратифікував рекомендацію оціночної комісії.

Однак, як випливає з висновку експертної комісії, яке було оприлюднено у квітні та відповіді ОСЕ на його запит, віковий ценз на той час уже давно був встановлений, як вимога для заміщення посади, а нові правила внутрішнього розпорядку не діяли, коли експертна комісія розглядала заяву 59-річного співробітника.

Примітно, що міністр транспорту Костас Караманліс, який поспіхом подав у відставку пПісля катастрофи не тільки уникнув кримінального переслідування, але й був обраний як депутат парламенту від Нової демократії на виборах 21 травня.

Source link