Безкоштовний проїзд у громадському транспорті – таке рішення ухвалила влада Люксембургу три роки тому, і воно показало свою ефективність.
Результат виявився більш ніж позитивним. Жителі першої у світі країни з безкоштовним громадським транспортом дуже задоволені – тепер вони “мандрують легко та з користю для довкілля”. Звичайно, не можна стверджувати, що проїзд абсолютно безкоштовний, він фінансується за рахунок податків. Міністр транспорту Люксембургу Франсуа Бауш пояснює:
“Це значні витрати, але ви повинні знати, що вони фактично покриваються податками. Вони оплачуються всіма платниками податків. У цьому є велика справедливість, бо очевидно, що ті, хто платить мало податків, не платять нічого чи дуже мало у цій системі, вона Ті, хто сплачує більше податків, очевидно, вносять сюди трохи більше, коли ми зробили безкоштовним весь громадський транспорт, це була неначе вишня на торті: це підштовхнуло суспільство до діалогу про те, як переосмислити свій спосіб життя, способи. пересування та ближче розглянути суть нашого експерименту”.
Автомобільна культура все ще є досить поширеною, але деякі користувачі безкоштовної транспортної системи вже називають її “фундаментальним правом”:
“Це дозволяє всім жителям прикордоння, особливо Бельгії, Німеччини та Франції, легко подорожувати. Крім того, це хороша форма свободи. У нас у Франції цього немає. А тут менше контролерів, менше турбот”.
Ще один чоловік дуже задоволений, що система позитивно впливає на довкілля:
“Оскільки це безкоштовно, легше швидко ухвалити рішення, вибрати між громадським транспортом та особистим автомобілем. Це означає, що нововведення дуже позитивне для навколишнього середовища та практично”.
Естонська столиця та Люксембург стали першими в Європі містами, де повністю скасували оплату проїзду у громадському транспорті: в Естонії – на рівні міста, а у Люксембурзі – на рівні всієї країни. Більше 50 великих та дрібних міст у Європі запровадили безкоштовний проїзд у громадському транспорті, мотивуючи це рішення турботою про стан клімату та прагненням до більшої соціальної рівності. Ідея дуже проста: громадяни отримують необмежений безкоштовний доступ до громадського транспорту для щоденних поїздок. Дослідник із “Вільного університету” Брюсселя Войцех Кебловскі порівнює цю ідею з відвідуванням громадських парків:
“Ніхто не просить нас платити за кожну хвилину чи кожну годину, проведену в парку. То чому б не розглядати громадський транспорт, як частину такої ж системи, частину цієї соціальної норми?”
Проте навіть прихильники експерименту попереджають, що безкоштовний громадський транспорт не є панацеєю для сталого розвитку суспільної мобільності. Бауш каже:
“Якщо у вас немає глобального бачення, немає сучасної стратегії, якщо у вас немає інвестиційної програми, яка має покращити систему пересадок, покращити якість громадського транспорту, то саме собою запровадження безкоштовного громадського транспорту – не дуже хороша ідея”.
А поки що експеримент триває. Шкода, що Греція не бере участі в ньому…
More Stories
З.Константопулу: "Проведіть розслідування щодо судді – вона була головою у справах Фаліро, Мандри та Матіу"
Що нового у освітленні та музичному оформленні грецьких пляжів
Депутат побив свого колегу у парламенті Греції