З’явилися чотири нові аудіодокументи, які розкривають дії начальника станції Лариса незадовго до трагедії з катастрофою пасажирського та вантажного поїздів у Темпі.
Все більше питань виникає з приводу фатальних обставин, за яких сталася аварія, що забрала десятки життів, та її реальних причин. Видання protothema.gr опублікувало нові аудіодокументи розмов між начальником станції та машиністом.
У першій розмові машиніст Intercity 62 спілкується з членом поїзної бригади, просить перевірити та доповісти, що двері зачинені, і все готове до відправлення зі станції Лариса.
У другому аудіозаписі начальник станції інструктує стрілочника не повертати ключа, щоб Intercity 62 “замкнувся” на лінії підйому і пропустив приміський потяг 1564 року. Місцевий поїзд прибув до Лариси по лінії спуску.
У третій розмові начальник станції дає вказівку приміському поїзду, який вже здійснив маневр і вийшов на підйомну пряму до наступної станції Νέους Πόρους, вирушати. Однак він не наказує стрілочнику повернути діагональний ключ.
В останній розмові начальник станції віддає аналогічний наказ поїзду Intercity – тобто, попрямувати до Νέους Πόρους по висхідній лінії. Потім чути, як із приміського поїзда запитують: “Що робити 62-му?” – мабуть, тому, що “Інтерсіті” міг розвивати набагато більшу швидкість, до 160 км на годину, а відстань між двома поїздами була невеликою.
Поки невідомо, що відповів начальник станції, але з трагічного результату стає зрозуміло, що навіть тоді він не зрозумів, що не наказав повернути ключ пасажирського поїзда, який виїхав на зустрічну лінію, на шлях трагічного зіткнення з вантажним складом.
More Stories
Санторіні: 33-річну іноземку заарештовано за незаконне надання секс-послуг
53-річну бандершу-іноземку заарештовано за цілий склад зброї
Вбивство в Меніді: «Я ще з учорашнього дня вирішив, що вб'ю її…»