Факти про катастрофу у Темпі: контракт на системи безпеки залізниць було зупинено з 2019 року

Непряме покладання К.Мицотакісом відповідальності за залізничну катастрофу в Темпі на колишнього прем’єр-міністра Самараса є несправедливим і навіть наклепницьким, принаймні в тому сенсі, що “я вибачаюсь як особисто, так і від імені всіх тих, хто керував країною протягом багатьох років”. Про це пише видання pronews.

Звинувачення Антоніса Самараса дуже безпосередньо і явно протилежні ряду дій його уряду, вважають грецькі журналісти.

Видання звертає увагу на той факт, що у вересні 2014 року уряд Самараса підписав контракт (AS717), який стосувався безпеки мережі тодішньої OSE. Вартість контракту становила 41 млн. євро, і його метою був капітальний ремонт 52 існуючих систем оповіщення на залізничних лініях країни. Термін реалізації проекту склав 2 роки та завершився у 2017 році. На той час уряд Syriza, який прийшов до влади у 2015 році, реалізував 32% проекту.

З 2019 року, коли до влади прийшов уряд Міцотакіса, проект було повністю зупинено, та з того часу ніхто не дбав про безпеку залізничної мережі. Трагічні результати бездіяльності ми побачили у ніч проти 1 березня.

Це для тих, хто говорить про нещасний випадок, коли це був злочин! І незважаючи на те, що уряд намагається знайти “співучасників злочину”, він майже повністю несе за нього відповідальність, наголошують автори видання.

Source link