42 загиблих у Темпі, 25 людей зникли безвісти

Число підтверджених загиблих досягло 42, а кількість зниклих безвісти досягла 25 осіб внаслідок трагічної події в Темпі, деякі з яких зникли безвісти, на жаль, будуть додані до загиблих у найбільшій залізничній катастрофі, яка сталася через недогляд і байдужість держчиновників .

Проливають зараз крокодилові сльози державні чиновники, такі як міністр транспорту К. Караманліс, замість подати у відставку і попросити «прощення» у постраждалих та їхніх сімей! Вони намагаються, заарештувавши начальника станції, покласти на нього всю відповідальність (звісно, ​​він також відповідальний, як і будь-який “стрілочник”) за ту трагедію, за яку вони несуть повну ответственность.

Вони отримали так багато мільярдів євро від ЄС на модернізацію залізниць, і мережа все ще перебуває в епоху Харілаоса Трікупіса. pronews.gr.

Незважаючи на неодноразові заяви державних чиновників за останнє десятиліття, залізнична мережа країни, як і раніше, перебуває у примітивному стані. Президент профспілки машиністів OSE Костас Генідуніас заявив, Що електронна система управління залізницею Афіни-Салоніки не працює вже багато років. Він також згадав, що різні втручання в мережу з точки зору маршрутів виконуються вручну. Тобто стрілочник одержує наказ від начальника станції, виїжджає на крапку і важелями переміщає стрілки на одну чи іншу гілку. Так і сталося у вівторок увечері за розпорядженням начальника станції Лариси.

Потім начальник станції повідомляє машиніста поїзда телефоном і отримує наказ в’їжджати або виїжджати з цієї колії. Цифрової системи автоматизованого управління мережею залізниць немає. Точніше вона існує, але не працює вже багато років.

Питання, яке виникає і яке також ставить президент машиністів OSE, очевидно, полягає в тому, що саме робив би сам К. Міцотакіс у так званому «Центрі сигналізації та дистанційного керування мережі залізниць Північної Греції» який планував… відкрити сьогодні, у день трагедії, у середу, 1 березня.

Неймовірно, але немає віддаленого управління мережею Східної Македонії та Фракії, ні цифровізації управління мережею Західної Македонії, ні електронно-цифрового керування лінією Афіни-Салоніки! Чотири роки управління та філософія на всіх рівнях: «Нехай іде туди, куди йде».

Нині К. Міцотакіс та К. Караманліс «оглядають» свою роботу на місці трагедії.

Source link