Бухта в Південній Греції стала ланкою в ланцюжку постачання російської нафти в обхід санкцій

З початку цього року не менше 23 млн барелів російської нафти було перевантажено з одного танкера на інший у грецькій затоці Лаконікос для подальшого продажу в обхід санкцій.

Як повідомляє Bloomberg, що знаходиться за кілька миль від узбережжя Греції пункт – один з декількох, які трейдери використали для подолання санкцій ЄС проти Росії. За даними агентства, щонайменше 23 млн барелів сирої нафти та додаткових обсягів нафтопродуктів були перекачані з одного танкера на інший. При цьому влада Греції заявляє про обмеженість можливості для втручання, оскільки навантаження нафти відбувається за межами 6-мильного кордону територіальних вод країни.

Bloomberg зазначає, що трейдери та судноплавні компанії знайшли безліч способів забезпечити надходження російської нафти, і те, що відбувається поблизу Греції – лише останній приклад. Аналогічна діяльність спостерігалася неподалік Сеути, іспанського анклаву на півночі Африки. Також організовано величезний тіньовий флот танкерів, щоб допомогти країні подолати санкції.

Для безпечного переміщення вантажу на море, передачі з судна на судно або STS потрібно кілька ключових послуг. Компаніям ЄС дозволено надавати ці послуги, лише якщо вантаж на борту придбано за ціною, встановленою G7, або нижче. Після заміни вантажів танкери-приймачі переправляють нафту за тисячі миль азіатським покупцям. Видання зазначає, що багато задіяних судів надто старі, а страховий статус їх незрозумілий. Середній вік танкерів, які перевозять нафту з Греції, становить 18 років.

Трансфери з судна на судно не ризиковані за своєю суттю, проте вони включають два судна, що плавають у морі, перекачуючи вантаж, що потенційно забруднює, з одного на інше.

Згідно з правилами Європейського союзу, компанії зобов’язані проводити належну перевірку, у тому числі перевіряти та збирати сертифікати, що підтверджують, що нафтові вантажі закуповуються за обмеженою ціною. Влада повинна також проводити перевірки та контроль компаній. Проте покарання за невиконання вимог недостатньо суворим, створюючи обмежений стримуючий стимул для власників і компаній не допомагати перевозити російські вантажі.

Source link