10.05.2024

Афінські новини

Новини українською мовою з Греції

Нові тунелі, які змінять Афіни

Значно просунувся прогрес щодо будівництва великих міських тунелів, які полегшать пересування городян і знизять постійні затори на вулицях столиці.

Міністр інфраструктури та транспорту Костас Караманліс розповів про проекти, зосередивши увагу, серед іншого, на нових міських тунелях. Насамперед пан Караманліс згадав тунель Іліополеос, який, нагадаємо, стане продовженням західної регіональної дороги до Еллініко. carandmotor.gr.

Згідно з поточними даними, проект передбачає будівництво тунелю завдовжки трохи більше 3 км, з трьома смугами руху на кожен транспортний потік, який почне “опускатися під землю” на висоті Кесаріані та “вийде” на проспекті Вуліагменіс, біля станції метро Агіос Дімітріос. Дорога від проспекту Катехакі до проспекту Вуліагменіс займе близько 10 хвилин, тоді як сьогодні – і особливо в години пік – час проходження цієї відстані сягає півгодини і більше. Очікується, що проект буде завершено у 2027 році.

Пан Караманліс також згадав про розширення проспекту Кімі, який «розвантажить рух у Галаці, Неа-Іонії, Іракліоні, Пефкі, Ліковрісі та Марусі». Як тільки проект буде завершено, буде створено новий вихід на Ефніки Одос (на перехресті Каліфтаки), і покладе край довгим “автомобільним хвостам”, які щодня утворюються на перехресті Метаморфосіс. З 3,5 км проекту 2,5 км будуть у вигляді тунелю, який стане найдовшим у місті. Проект буде завершено до 2027 року.

Слід нагадати, що проект підземної дороги (тунелю) на пр. Посейдоніс реалізується швидкими темпами, що також зробить вирішальний внесок у розвантаження дорожньої мережі. Проект стосується ділянки загальною протяжністю 1500 метрів, з яких 1300 метрів будуть під землею, від пляжу Алімос до висоти пристані для яхт Еллінікос. Згідно з проектом, завершення підземних робіт заплановано на четвертий квартал 2024 року.

Про будівництво тунелів, які назавжди змінять вигляд Афін на краще, врятують столицю від пробок, що задушували, раніше писали. “Афінські новини”.



Source link