Директор TAIPED розкрив плани щодо приватизації аеропорту Афін, Егнатії та портів

Димитріс Політіс розкриває деталі програми з використання портфеля Грецького інвестиційного фонду у своєму першому інтерв’ю виданню Катімеріні після вступу на посаду генерального директора.

Переговори з рештою акціонерів про лістинг Афінського міжнародного аеропорту на фондовій біржі продовжуються, а концесію Egnatia, як очікується, буде завершено на початку наступного року. Незабаром після цього, у середині 2023 року, планується подати фінансові заявки на участь у тендері щодо проекту Attiki Odos.

– Минуло 14 місяців з моменту Вашого вступу на посаду генерального директора Грецького інвестиційного фонду. Чого ви досягли за цей час?

Цей період був особливо продуктивним для грецького фонду нерухомості. Нещодавно було закрито угоду з продажу 100% акцій DEPA Infrastructure компанії Italgas за дуже високою ціною, близькою до 800 мільйонів євро, з інвестиціями в розмірі 1 мільярда євро. Крім того, були завершені конкурсні процедури з концесії Егнатії, продажу землі колишньої бази США в Гурнес Іракліон, порту “Філіп Б” у Кавалі, нерухомості в Неа Іраклійця в Кавалі та Тавросі, а також Ксенії та термальних джерел у Лутра Кіфнос. Крім збору плати, їх експлуатація матиме мультиплікативні переваги і стане трампліном для регіонального розвитку. У Кіфнос, наприклад, ізраїльський бізнесмен, що переміг, вкладе 25 млн євро.

– Як відбувається трансформація Грецького інвестиційного фонду, про який ви говорили?

Ми адаптуємо нашу стратегію, яка базується на двох основних стовпах: прискорення програми та оптимізація її використання, не зважаючи лише на ціну. Ми проводимо кілька тендерів, особливо пов’язаних із нерухомістю, в один етап замість двох, та збільшили кількість засідань ради директорів. Загалом наразі проводиться 11 тендерів, що є першим подібним випадком. Ми плануємо кожен проект індивідуально, виходячи із загальної прямої та непрямої вигоди для спільнот. Кінцева мета – перетворити Грецький інвестиційний фонд на орган для ефективного використання державних активів, перетворивши його портфель на рушійну силу сталого розвитку. Наше завдання – не просто завершити тендер, оголосивши кращого інвестора. Крім того Грецький фонд надає допомогу інвесторам і державі через свій відділ моніторингу контрактів протягом усього терміну реалізації проектів і концесій, а також виступає органом планування для регіональних портів, PPA і POTH, а в перспективі і для інших портів.

– Чому фінансове закриття “Егнатії” було відкладено?

Справді, сталася невелика затримка, пов’язана зі складністю договірних текстів щодо фінансування, обслуговування та будівництва розширень проекту. Ми очікуємо, що операцію буде закрито у першому кварталі 2023 року.

Коли концесія Attiki Odos перейде до наступного етапу?

Найближчими днями ми надішлемо восьми учасникам конкурсу проект нового концесійного договору, поки що чекаємо на рішення Міністерства інфраструктури про цінову політику стягнення плати за проїзд. Ми запропонували модель ціноутворення, яка буде змінюватись в залежності від часу використання автомагістралі та допоможе більш ефективно керувати дорожніми заторами. Ми очікуємо, що до кінця першої половини 2023 року подання фінансових заявок буде завершено.

– Що ви нарешті зробите з афінським аеропортом?

Наш намір продати 30% акцій Афінського міжнародного аеропорту (AIA) через фондову біржу є реалізацією нової філософії розвитку наших активів. Ми хочемо дати можливість великій кількості вітчизняних та міжнародних інвесторів взяти участь в історії її успіху, яка після двох криз охорони здоров’я вражаюче відновлюється. Ми прагнемо досягти подвійної мети: залучити інвесторів шляхом зміцнення ринку капіталу і створити додаткове джерело залучення капіталу для фінансування майбутніх інвестицій в аеропорт. Обговорення технічних деталей з іншими акціонерами компанії продовжується, і за останні кілька днів ми також обрали наших консультантів.

– Яким є ваш план для портів?

Після завершення тендеру на порт Філіппос II у Кавалі процедури з продажу контрольного пакету акцій портів Ігумениця та Олександруполі знаходяться на завершальній стадії. У першому кварталі 2023 року будуть запрошені фінансові пропозиції для порту Іракліону. У той же час ми плануємо розпочати процедури для порту Волос у жовтні та інтенсивно працюємо над підготовкою стратегічного плану для інших портів.

– Як просувається програма із туристичними об’єктами?

Тендер на будівництво Loutropolis в Камені Вурлі знаходиться в стадії проведення, і інтерес до нього великий. Найближчим часом буде оголошено ще три тендери на об’єкти з термальними джерелами в Термопілах, Коньявітісі та Іпаті. До кінця року ми маємо намір оголосити тендер на купівлю нерухомості в Агія Тріада в Салоніках, а на початку 2023 року почнемо розробку пляжу та кемпінгу в Посейді, Халкідікі, та нерухомості в районі Верверонда в Порто Хелі. Також проводяться тендери на створення пристані для великих суден на Корфу, пристані у Пілосі та пристані в Аргостолі.

-Чи прискорює свою роботу “Відділ стратегічних інвестицій”? Які найбільші проекти він реалізовуватиме?

Зі створенням відділу стратегічних контрактів Грецький інвестиційний фонд фактично взяв він роль менеджера проектів для підприємств державного сектора. На сьогоднішній день держава довірила держказначейству завершення проектів із загальним бюджетом понад 5 мільярдів; із них проекти на суму 3,5 мільярда фінансуються з Фонду відновлення. Наступного періоду очікується реалізація ще двох проектів за дорученням Міністерства довкілля та енергетики. Розробка фотоелектричних систем у партнерстві з муніципалітетами для забезпечення доступної “зеленої” енергією тисяч уразливих домогосподарств та встановлення фотоелектричних систем із системами зберігання для підтримки промислового виробництва.

Source link