Греція як жертва туризму

Грецьке видання Kathimerini розмірковує про те, що Греція може стати жертвою власного туризму.

У цьому році потік туристів у Греції б’є рекорди. Однак це може призвести до перевантаження інфраструктури, завдаючи шкоди репутації грецької сфери туризму. Вражаючі липневі показники прибуття до Греції – 14 найбільших аеропортів прийняли 5,127 млн. пасажирів, на 14% перевищивши середні дані за липень рекордного 2019 року і на 17% – на Південно-Східних Егейських островах за перший тиждень серпня.

Популярні грецькі острови буквально переповнені туристами з різних країн, та й самі греки освоюють у цьому році нові напрямки – Наксос, Тінос, район Епір. А остров’яни поспішили поїхати у відпустку, здавши в оренду житло або просто залишивши будинки порожніми, шукаючи спокійнішого місця, без такого безпрецедентного напливу туристів.

Вже зараз фахівці прогнозують, що прибутки від туризму цього року перевищать і заплановані у бюджеті країни (15 млрд. євро), і рівень 2019 року (€18,2 млрд). Це принесе до бюджету країни додаткові €2,5 млрд, але… виникли проблеми з інфраструктурою. Серед них – величезна кількість автомобілів та нестача паркувальних місць. Оглядач Kathimerini коментує ситуацію так:

«Це означає, що рівень задоволення відвідувачів почне падати, зрештою завдаючи шкоди репутації Греції».

При цьому видання зазначає, що у соцмережах з’явилися фото переповнених автобусів на Паросі, які користувачі порівнюють із транспортом країн третього світу. Грецький уряд часто називає туризм “важкою промисловістю Греції”. Наприклад не далі, як 5 днів тому міністр туризму Греції Василіс Кікіліас заявив, що туризм – це справа національної важливості, оскільки він є «важкою промисловістю» країни, пише GreekReporter.

До речі, про важку промисловість Греції на прикладі компанії ELBO. Вона була заснована у 1972 році, а вже у 2014 році пішли чутки, що через борги на ній буде введено зовнішнє управління з подальшою ліквідацією. Але ще через рік виявилося, що це стратегічно важливе підприємство, і ліквідацію було припинено. Розорення, як виявилося, було викликано митною політикою (щодо ввезення автомобілів, що були у використанні). У 2021 році, у період, коли Греція укладала угоди зі США та Францією про постачання зброї, депутати парламенту висловили жаль, що власна оборонна промисловість залишається без роботи та закривається. Але оборонні угоди все ж таки уклали.

Source link