Іранський танкер із нафтою, захопленою США, готовий залишити Грецію

Танкер під іранським прапором забрав на борт партію нафти, конфісковану грецькою владою на користь США, і збирається залишити Грецію. Тепер хід за Іраном, який має відпустити захоплені ним два грецькі танкери.

Більш ніж через два тижні після рішення Верховного судутанкер “Ice Energy” з 60 тисяч тонн конфіскованої нафти 11 серпня підійшов до Lana, а 12 серпня почалася перевалка нафти.

عمليات انتقال نفت مسروقه ايران به كشتي لانا ( کشتی حامل نفت ایران)، در آبهاي يونان در حال انجام است و كشتي به زودي همراه محموله كامل نفت، عازم كشورمان خواهد شد.به یاری خداوند بزرگ، در پيگيري و تامين منافع ملي كشورمان، لحظه اي ترديد به خود راه نخواهيم داد. pic.twitter.com/32jgZqBZuh

– Emb. IR Iran in Athens (@IRANinGREECE) August 12, 2022

Посольство Ірану в Греції у п’ятницю зазначило, що “у грецьких водах йде перевалка вкраденої іранської нафти на судно Lana (іранське нафтове судно), і незабаром воно вирушить до нашої країни з повним вантажем”.

Портал maritime-executive.com повідомив у понеділок, що “пізно ввечері 14 серпня перевалку нафти було завершено”. “Ice Energy” залишила Грецію і прямує у бік Гібралтару. Однак іранський танкер “Lana”, згідно сайту marinetraffic, як і раніше, стоїть на рейді біля берегів Саламини. Судячи з усього, влада Греції поки не дала дозволу на вихід, чекаючи дій у відповідь з боку Ірану.

Офіційні особи США переважно зберігають мовчання у цій справі та будь-яких майбутніх кроків, які вони можуть зробити. Вони просто сказали, що шанують грецькі суди. Вони двічі намагалися оскаржити рішення суду. Один раз за законністю конфіскації нафти, другий – щодо оплати послуг буксирування. Крім того оператор “Ice Energy” повідомив грецьким судам, що влада США їм загрожують санкціями та порушенням контракту, якщо вони повернуть нафту на “Lana”. У травні США найняли Ice Energy та ще один танкер для перевезення конфіскованої нафти до Техасу. Однак Ice Energy була єдиною, яка завершила перевалку нафти з корабля на корабель до того, як Іран зміг заблокувати позов у ​​грецьких судах. Танкер Ice Energy вже прибув до США, але не встиг розвантажитись, коли пішла команда повертатися.

Як усе сталося

Ця історія почалася у квітні 2022 року, коли грецька влада заарештували судно Lana під іранським прапоромщо раніше називалося Pegas, з 19 російськими членами екіпажу на борту, неподалік узбережжя острова Евія, нібито через санкції Європейського союзу.

На початку квітня танкер “Pegas”, що плив під прапором Росії, відвантажив 115 000 тонн нафти з іранського острова Сіррі в Перській затоці для транспортування до підконтрольного Росії чорноморського порту, відповідно до двосторонньої угоди між Іраном та Росією. За іншими даними, танкер ішов у турецький порт Мармаріс.

Двопартійна некомерційна правозахисна організація United Against Nuclear Iran, яка перебуває в Сполучених Штатах із заявленою метою «перешкодити Ірану реалізувати свої амбіції щодо перетворення на регіональну наддержаву, що володіє ядерною зброєю», а виступила із заявою з цього приводу. Марк Воллес закликав Грецію та прем’єр-міністра Кіріакоса Міцотакіса негайно розпочати конфіскацію нафтотанкера. Як «обґрунтування» для цього було зазначено, що Греція є членом ЄС і НАТО, і тому має сприяти реалізації режиму санкцій щодо іранської нафти.

ТанкерPegasКотрий проходив повз Греціюотримав механічні пошкодження силової установки, через що був змушений викликати рятувальників Планам завадила агресія природи – через несприятливі умови танкер відбуксували на рейд порту Карістос (острів Евія).

Як тільки судно опинилося у грецьких територіальних водах, берегова охорона Греції заявила про його арешт. Рішення про його блокування, за інформацією protothema.gr, прийнято Управлінням боротьби з відмиванням грошей у контексті реалізації санкцій, які були введені НАТО та ЄС щодо судів під російським прапором.

Згідно з заявою влади Греції, судно було заарештовано, оскільки встановлено, що воно належить російському банку, який перебуває у списку санкцій ЄС у зв’язку із вторгненням Росії в Україну. Пізніше з’ясувалося, що на момент арешту судно вже належало Ірану та експлуатувалося російською компанією «Трансморфлот».

«28 квітня адміністрація порту отримала вказівку звільнити судно», — сказало джерело Афінських новин, не вдаючись до подробиць. У порту при цьому заявилищо вантаж нафти на судні не було вилучено. Проте заява грецької влади виявилася хибною.

Як з’ясувалося пізніше, на вантаж танкера також з’явилися претенденти з…. Оскільки нафта на борту була іранського походження (115 тисяч тонн), вона, за законами США, автоматично переходить у власність США, на підставі миттєво прийнятого рішення грецького суду.

Іран не зрозумів гру і заявив про ворожий акт, захопивши 2 грецькі танкери

У коментарях видання Катімеріні офіційні особи в Афінах заявилищо американське ембарго на іранську нафту діє тільки на території Сполучених Штатів, але не в Європейському союзі і таким чином поставили під сумнів законність рішення грецького суду. Ті ж джерела повідомили виданню, що до інциденту з танкером «було належним чином вказано ризик заходів у відповідь з боку Ірану у разі, якщо Греція продовжить задовольняти запит США, незважаючи на відповідні юридичні обмеження». Однак такі попередження, за їхніми словами, не було прийнято до уваги.

Як і передбачалося, після такого поводження з вантажем, що йому належить, Тегеран попередив, що вживе «каральних заходів» проти Афін. Влада Греції вдала, що вона знову не почула загрози, поки Іран, зрештою, не захопив два грецькі танкериЩо очікувано призвело до напруженості у відносинах між двома країнами: греки назвали захоплення піратством, а іранці назвали греків ворогами.

Після чого грецька влада почала юлити і знову заарештувала танкер “Lana”, діючи, нібито, на підставі тимчасової ухвали суду щодо передбачуваних боргів перед іншою судноплавною компанією, мовляв, справа пов’язана з неоплаченими послугами буксирування.

Я не я, і хата не моя

Як з’ясувалося пізніше, на момент повторного арешту танкера жодного боргу не існувало, оскільки компанія-власник танкера на той час вже розплатилася з власниками буксиру. Однак влада Греції продовжувала утримувати танкер і відмовлялася повертати нафту, роблячи все можливе, щоб затягнути справу.

“Постанова скасована, конфіскація скасована, і тому майно має повернути власнику”, – повідомив юридичний представник судноплавної компанії. Панайотіс Хіотеліс. Це означає, що вилучена кількість, 60 000 тонн іранської нафти, має бути повернена, а танкеру дозволено піти.

Здавалося б усе, суд ухвалив рішення, апеляційний суд його підтвердив, нафту треба віддати, танкер опустити, але не тут було…

На греків продовжували активно тиснути американці (згадана вище United Against Nuclear Iran), вимагаючи знайти будь-які методи, щоб затягнути справу. З іншого боку, грецькі власники танкерів (а це не останні люди в країні), затриманих Іраном, також тиснули на владу Греції, яким довелося крутитися, як вужу на сковорідці.

Історія, що обросла безліччю неточностейв першу чергу через відверту дезінформації, поданої чиновниками портових служб, Міністерства судноплавства та берегової охорони, наближається до завершення. Ірану залишилося поставити точку в цій брудній історії, відпустити грецькі судна. Втім, як показує досвід, про реальному завершенні цієї історії можна говорити лише після того, як іранський танкер залишить грецькі територіальні води.

Головний висновок цієї історії в тому, що ця ситуація, спровокована США, ще більше погіршила ситуацію з безпекою морського судноплавства та морським правом, ставши прецедентом для інших країн до захоплення та силового утримання іноземних суден. За фактом Іран, який переміг США у цій історії, показав, що рішучі дії силовиків, на межі фолу, можуть бути ефективнішими, ніж судові рішення та правосуддя.

А отже, у майбутньому варто чекати ще більшої кількості захоплень суден, як у портах, так і на нейтральній території, фактично піратства чи каперства, що вже неодноразово було в історії. Відповіддю може стати супровід важливих вантажів військовими кораблями та неминучі у таких випадках збройні зіткнення.

США ще не зрозуміли, що відкрили “скриньку Пандори”…

PS До речі, головними постраждалими у цій історії виявилися Греція та Іран. Всі судові витрати лягли на Грецію, як сторону, що програла: 3 з лишком місяці простою 2-х немаленьких танкерів, оплата страховки, зарплати екіпажам і т.д., неустойки і розриви контрактів. Іран, чий танкер був у полоні, також втратив чималі гроші. Цілком можливо, що Іран ще подасть до суду на Грецію за цю історію. Тим більше, всі передумови до цього в нього є.

Source link