Грецькі звички водіння, які можуть призвести до фатального результату

Грецька традиція загальної літньої “розслабленості” зовсім не означає, що ми повинні так само поводитися, перебуваючи за кермом автомобіля.

Спека, яка фіксується до Греції щороку досить тривалий період (порівняно з північними країнами Європи), змушує її мешканців не так уважно ставитись до правил поведінки на дорогах. І на жаль, деякі звички, які більшою чи меншою мірою для греків – звичайна справа (в машині чи за кермом мотоцикла), можуть призвести до неприємних і навіть трагічних наслідків.

Водіння без сорочки

Якщо є звичка їздити без сорочки через спеку, слід забути про це, оскільки це пов’язано із серйозними ризиками. А все тому, що у разі аварії навіть на малій швидкості водій отримає травму, оскільки тертя у місці контакту ременя безпеки зі шкірою спричинить опік.

Водіння в шльопанцях

Літнє взуття, сандалії та шльопанці є обов’язковими аксесуарами літнього сезону. Тим не менш, вони знаходяться під забороною, коли справа доходить до водіння. Експерти стверджують, що зісковзування ноги може унеможливити адекватне керування педалями акселератора та гальма та призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Не забувайте також, що за це вас можуть оштрафувати на 100 євро.

Ноги на панелі приладів

Однак небезпеки, пов’язані з водінням у шльопанцях і без сорочки, незначні в порівнянні зі звичкою, особливо поширеною в нашій країні – ставити ноги на панель приладів.

У разі лобового зіткнення подушка безпеки спрацює з величезною силою понад 300 км/год. Таким чином пасажир, що сидить на передньому сидінні, як зазначено вище, може отримати множинні переломи ніг, а також тяжкі травми тазу та хребта. Саме в таких ДТП дуже багато смертей.

Сигарета у машині

Куріння, крім того, що є особливо шкідливою звичкою, може бути причиною дорожньо-транспортної пригоди, враховуючи, що вона, з одного боку, відволікає увагу від дороги, з іншого – гарантує, що хоча б на мить ви забираєте одну руку з керма.

У той же час, кидання недопалка у вікно може призвести до пожежі і тому суворо заборонено. Штраф за це правопорушення складає 200 євро, при цьому Постановою про пожежну безпеку передбачається збільшення штрафу залежно від категорії ризику (від місця, куди кинуто «недоля», та ризику займання).

Зважувати руку у відчинене вікно

Не менш небезпечною є звичка водія тримати кермо виключно правою рукою, коли лікоть лівої руки лежить на відкритому вікні. Начебто це нешкідлива звичка, але насправді все інакше, оскільки водіння однією рукою різко знижує можливості. А в екстреній ситуації (наприклад, порушення знака СТОП іншим транспортним засобом) не дозволяє зробити необхідні рухи кермом, щоб запобігти аварії.

Не забуваємо також, що, коли рука «висить» за вікном, вона повною мірою наражається на безліч небезпек на дорожній мережі, і особливо, коли мотоцикли на величезній швидкості проносяться “впритул”, начисто зрізаючи дзеркала. А якщо на його шляху зустрінеться ваша рука?

Пляшечка води

Обов’язково мати в машині пляшку з водою, головне щоб вона знаходилася в безпечному місці. Інакше безневинна пляшка може виявитися фатальною. Це пов’язано з тим, що коли ми змушені різко і різко загальмувати, предмети, які «бовтаються» всередині автомобіля, множать свою вагу та перетворюються на небезпечні, здатні завдати травм як водію, так і пасажирам. Не забувайте також, що якщо пляшка впаде на підлогу і досягне області педалей, вона може заклинити зчеплення, акселератор або гальмо, утруднивши процес водіння.

Зняття ременя безпеки

Автомобіль, що зіткнувся, різко зупиняється, в той час як пасажири, не пристебнуті ременями безпеки, продовжують рухатися всередині автомобіля з тією ж швидкістю, врізаючись у приладову панель або лобове скло. Як тільки ми сідаємо в транспортний засіб, то маємо пристебнути ремінь безпеки. Цей простий рух має виконуватися механічно, оскільки ремінь може врятувати життя.

Шолом під час їзди на мотоциклі

“Шоломи рятують життя”. Хоч би як банально звучала ця конкретна фраза, ніхто не може заперечувати той факт, що шолом може бути ангелом-охоронцем мотоциклістів. Проте багато гонщиків продовжують їздити без цього рятувального спорядження, особливо у спекотні літні місяці.

Source link