Сьогодні розпочинаються переговори у Стамбулі між Україною та Росією

Черговий раунд переговорів між Росією та Україною розпочинається у середу 13 липня у Стамбулі. Головне питання – експорт українського зерна.

Переговори відбуватимуться за посередництва ООН, що вселяє надію на досягнення будь-яких домовленостей. Планується, що делегації РФ та України проведуть два дні в урядовій будівлі на березі Босфору.

Як заявив напередодні Хулусі Акар, міністр оборони Туреччини, основним питанням на порядку денному є експорт українського зерна, яке очікує відвантаження в портах. Росія підтвердила факт зустрічі. Вона наголосила, що хоче зберегти “можливість контролю та огляду судів, щоб уникнути контрабанди зброї”. Українська делегація висловила сподівання, що під егідою ООН переговори зрушать з мертвої точки.

Станом на початок цього місяця в Україні заблоковано 22 мільйони тонн зерна. До війни країна постачала приблизно 30% зернових до Європи, ще 30% до Північної Африки та 40% до Азії. Продовження блокади призведе до перебоїв у ланцюжках постачання продовольства на світовий ринок і в багатьох країнах викликає голод. Про це невпинно повторюють співробітники Всесвітньої продовольчої програми ООН.

За 30-градусної спеки, що встановилася, торішнє зерно загрожує зіпсуватися. До того ж додалися складнощі з посівною, що почалася. Після вторгнення Росії в Україну приблизно чверть зернових сільськогосподарських угідь виявилася непридатною.

Наразі понад 130 суден, завантажених українським зерном, очікують на прохід на вході до румунського каналу Суліна. Ukrainian shipping magazine. Затор пов’язаний із активізацією судноплавства щодо вивезення українського зерна через румунські термінали. Судноплавство ускладнює і те, що канал Суліна є одностороннім, тому судна можуть очікувати проходу тижнями.

“Розвантажити” канал може допомогти відкриття проходу для суден через гирло Швидке після звільнення Зміїного острова. Однак судноплавство через нього все одно не зможе забезпечити Україні навіть частини експорту, який раніше здійснювався через порти. Глибина гирла не дозволяє проходити великим суховантажам із зерном.



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція