ЄС забороняє автомобілі з ДВЗ з 2035 року

Європарламент проголосував у середу на пленарному засіданні за заборону автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) на користь електротранспорту.

Депутати Європарламенту висловили свою думку щодо восьми пропозицій великого законодавчого пакету, представленого Європейською комісією у липні 2021 року, щодо скорочення викидів CO2 на 55% до 2030 року.

Після цього голосування електромобілі з батарейним живленням стануть єдиними, які відповідають європейській меті за нульовим рівнем викидів до 2035 року, та фактично стануть єдиними, що продаються на ринку. З 2020 року Європа встановила для автовиробників середню стелю викидів CO2 у розмірі 95 грамів на кілометр, який мав бути знижений на 37,5% до 2030 року.

В даний час ЄС прагне скорочення викидів, рівень якого може досягти 50% у 2030 році, а потім 100% у 2035 році. На противагу цій пропозиції Європейська народна партія запропонувала скоротити викиди автомобілів на 90% до 2035 року. Це дозволить продавати нові гібридні автомобілі, зважаючи на вуглець, що викидається промисловістю при виробництві автомобіля.

«Це несумісне з Паризькою угодою і ставить під загрозу досягнення європейської мети щодо вуглецевої нейтральності до 2050 року», – заявив Паскаль Канфін, голова парламентського комітету з навколишнього середовища, очікуючи на голосування. Сам він засудив «радикалізацію проти Зеленого пакту», який, за його словами, став жертвою «інтенсивного лобі» промисловців.

Після результатів пан Канфін привітав їх і говорив про «велику перемогу» та «історичне рішення, яке веде нас до нової ери кліматичної нейтральності». Тепер рішення мають розглянути глави держав та урядів.

Avec le vote mettant fin à la vente de voitures non zero emissions en 2035 nous prenons une decision historique qui nous men vers une nouvelle era celle de la neutralite climat. C’est une victoire majeure! @Renaissance_UE

– Pascal Canfin (@pcanfin) June 8, 2022

Про гібридні автомобілі

Нові правила ще більше сприятимуть електромобілям і виключатимуть гібриди і гібриди, що підключаються, які поєднують у собі бензинові двигуни та акумулятори. Цього достатньо, щоб стурбувати автомобільну промисловість, в якій працюють 14,6 мільйона людей у ​​ЄС і яка все ще дуже залежить від цієї «перехідної технології».

Source link