Аварія при швидкому спливанні ПЛ "Pipinos" ВМФ Греції

Інцидент, причина якого з’ясовується, стався під час стрімкого випливання підводного човна Тип-214 PIPINOS кілька днів тому в Егейському морі.

Швидке спливання викликало кілька травм серед екіпажу підводного човна. В інформації йдеться, що в якийсь момент підводний човен підняв ніс на 52 градуси до лінії горизонту.

Що пішло не так, перевіряють фахівці, насамперед з’ясовуючи, чи не спрацювало щось належним чином під час відкачування з баластових цистерн. Імовірність людської помилки виключена, навпаки, спокійне ставлення до проблеми мінімізувало наслідки екстреного спливання.

PIPINOS – один з найсучасніших підводних човнів, що знаходяться на озброєнні грецького флоту. Підводні човни, що дають значну оперативну перевагу грецькому флоту та ЕД в цілому в Егейському морі та Східному Середземномор’ї.

Екіпаж PIPINOS, крім своєї оперативної діяльності, був нагороджений за інші її види. Йдеться про нагороди за екологічні акції, здійснені та реалізовані у 2021 році, в рамках установи «Друг довкілля».

Підводний човен PIPINOS, паралельно з успішним виконанням своєї основної місії, досяг успіху в індивідуальних екологічних, енергетичних, економічних, освітніх та комунікаційних умовах, як це випливає з остаточної оцінки.

ЗОВНІШНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧОВНИК

МАКСИМАЛЬНА ДОВЖИНА: 65,30 м
МАКСИМАЛЬНА ШИРИНА: 6,3 м
ВИСОТА: 13 м

ВОДОВИМІШЕННЯ НА ПОВЕРХНІ: 1688 тн

ВОДОВИМІЩЕННЯ У ПЛАВАННІ: 1858 тн МАКСИМАЛЬНЕ НА 10-й.

Рух здійснюється за рахунок дизельної установки, при цьому доповнюється повітронезалежною руховою установкою (AIP) з використанням елементів водневих паливних елементів типу Siemens з полімерно-електролітною мембраною (PEM). Модель 214 – експортна, аналогічна моделі 212, їх основна відмінність – сталь корпусу підводного човна: в моделі 212 використовується трансмагнітна сталь, а в 214 немає, трансмагнітна сталь 212 робить її невидимою для магнітних детекторів.

Грецький клас Папаніколау U214 обладнана РЛС, щогла не проходить крізь корпус підводного човна. Передавач радара встановлено на вершині щогли. Цей трансівер є частиною системи радіолокації SPHINX, що поставляється Thales Defense Deutschland GmbH з Кіля. Серцем радара є приймач FMCW, який не виявляється звичайними системами ESM у нормальних умовах. Ця технологія називається “ΧΠΑ, Low probability of intercept”. Потужність передачі нижче, ніж потужність простого мобільного телефону, але точність виявлення набагато вища, ніж у радара високої потужності. Радар Thales SPHINX це звичайний радар, призначений для підводних човнів. Греція замовила чотири субмарини за ціною шести та отримала в умовний час (приблизно) та з великим запізненням ще дві. Одна з них була побудована в Кілі, а решта три – на грецьких верфях. Загальна вартість підводних човнів становить 2000000000 євро.

(S-121 Υ/Β ΠΙΠΙΝΟΣ / S-122 Υ/Β ΜΑΤΡΩΖΟΣ / S-123 Υ/Β ΚΑΤΣΩΝΗΣ)

“Піпінос” – перший з трьох підводних човнів Р-214, побудованих ВМФ на верфях Скараманга.



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція