Туристичні катери стали на якір через непідйомну ціну на пальне

Неухильне зростання цін на пальне сильно відлякує тих, хто любить відпочивати на туристичних яхтах.

На тури, що горять, роблять ставку компанії, які активно займаються орендою туристичних яхт, оскільки цього літа постійне подорожчання палива багато в чому заважає тим, хто замислювався про цей варіант своєї відпустки.

«Травень був уже втраченим місяцем. Якщо відвідати гавань Алімос, звідки відбувається 45% маршрутів на Кіклади, зараз можна побачити, що вона сповнена пришвартованих катерів. Зазвичай, у цей час акваторія порожня, а тепер ми спостерігаємо зовсім іншу картину. Біля причалу можна побачити човни всіх видів», — пояснює CNN Greece президент Συνδέσμου Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρς

Проте 2022 рік розпочався з найкращих перспектив для галузі, оскільки прогнозувалося, що цього літа прибуде близько 90% туристів (від показника 2019 року, останнього «нормального» року перед пандемією).

На жаль, з початком російської агресії в Україні та її наслідків, як за цінами на пальне, так і порушенням ланцюжка поставок, загалом позитивний клімат різко змінився. «В даний час ми працюємо із замовленнями та контрактами, які були укладені до початку війни», – сказав пан Лутріотіс CNN у Греції.

За його словами, якщо сім’я провела тиждень у відпустці на вітрильнику або невеликому моторному човні за 500 євро, які йшли на паливо, то тепер їм доведеться витратити близько 900 євро. Відповідно, витрати, необхідні для туру, проживання на яхті, майже подвоїлися, оскільки ціни на продукти харчування та інші предмети першої необхідності також зросли.

Втрати відвідувачів з України та Росії

Крім підвищення цін, пан Лутріотіс вказує на ще одну проблему, що виникла через війну. Це “природне зменшення” відвідувачів з України та Росії, а також із сусідніх країн, які досі становили значну частину клієнтури. Тож цього року, через геополітичні події, яхтовий туризм у Греції зазнає значних втрат.

Адже, як каже пан Лутріотіс, росіяни та українці «підтримали» вітчизняну індустрію яхтового туризму навіть у складний період пандемії. Варто зазначити, що у перший рік пандемії, згідно з даними, у 2019 році на галузь припадало 25% трафіку, а потім у 2021 році цей відсоток зріс до 55% порівняно з 2019 роком.

Source link