Корінфський перешийок: вражаючі кадри відновлення каналу

Роботи щодо відновлення Коринфського каналу йдуть повним ходом. Десятки робітників, важка техніка та вчені працюють день і ніч, щоб якнайшвидше завершити роботи з відкриття руху.

У рік, коли ціни на пальне різко зросли, відкриття каналу вважається вирішальним в економічному плані, оскільки судам більше не доведеться робити “гачок”, огинаючи Пелопоннес, несучи величезні витрати ресурсів.

“Афінські новини” вже розповідали про те, що ремонтні роботи ведуться в Коринфі з листопада 2020 року, коли на каналі стався перший зсув. Згідно з дослідженнями, проведеними Міністерством інфраструктури та транспорту, волога та ерозія спричинили руйнування кам’яних опор, які підтримували та захищали ґрунт від обсипання в канал.

У квітні 2021 року прем’єр-міністр Кіріакос Міцотакіс заявив, що потрібний повний ремонт для забезпечення безпечного проходу суден через канал. «Це дуже важливий проект, і ми не повинні забувати, що він був збудований у 19 столітті. Настав час у 21 столітті для необхідних втручань», – сказав він, додавши, що ремонт коштуватиме дев’ять мільйонів євро.

Довідка. Через канал не можуть проходити великі океанські судна, ширина яких наближається до 20 метрів. Великотоннажні судна проходять канал на буксирі, оскільки виникає небезпека розмиву стін. За рік через канал проходять до 15 000 суден.

У лютому 2018 року у каналі, після сильних дощів, стався зсув, внаслідок чого рух було тимчасово зупинено.

У жовтні 2019 року судно Braemar, шириною від борту до борту в 22,5 метра і водотоннажністю понад 24 тисячі тонн, примудрилося пройти каналом, максимальна ширина якого становить всього 25 метрів..



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція