Boeing та Airbus російських авіакомпаній не зможуть літати до Китаю

Повітряний простір Китаю закритий для Boeing та Airbus російських авіакомпаній.

Причина – авіакомпанії, як повідомляє РБК, не змогли надати дані про офіційне зняття з реєстрації імпортних літаків Починаючи з березня, права на іноземні літаки у лізингу дозволено реєструвати у Росії. Китай запровадив заборону на польоти для Boeing та Airbus російських авіаперевізників, які зареєстровані у двох юрисдикціях.

Раніше про рішення Китаю повідомляла компанія Global Link Logistics, а логістичний оператор «Оптімалог» отримав інформацію про відміну всіх рейсів «Авіастар Ту» та iFly з Китаю разом з неофіційним повідомленням, що літаки «перестали відповідати вимогам ІКАО/ІАТА», а також «ні дозволів на користування повітряними коридорами».

Джерело РБК пояснило, що в травні Китай попросив не тільки російські, але й інші авіакомпанії актуалізувати електронні досьє (в них містяться відомості про літаки, власники авіакомпаній, договори на наземне обслуговування). Це стандартна процедура, але нещодавно до неї було внесено коригування.

Російські перевізники, що летять до Китаю, оновили інформацію, однак у них запросили дані, які підтверджують, що їх імпортні літаки офіційно знято з реєстрації за кордоном. Оскільки компанії не змогли надати необхідні документи, китайська влада, відповідно до міжнародного авіазаконодавства, відмовила в польотах на таких літаках.

Джерело РБК стверджує, що подібні вимоги щодо “чистоти” літаків з точки зору реєстрації зараз висувають і інші країни. Наприклад, Туреччина, яка відмовляє у дозволах на польоти в країну або через її повітряний простір літакам «з подвійною реєстрацією» (літаки, примусово зареєстровані в Росії).

Ще один співрозмовник РБК у російській авіакомпанії також підтвердив, що до польотів до Китаю без сертифікату щодо дереєстрації літаки не допускаються. Видання надіслало запити до прес-служби Мінтрансу, до Управління цивільної авіації Китаю (Civil Aviation Administration of China, СAAC) та до «Авіастар-ТУ».

У Росавіації та в авіакомпанії iFly, яка виконувала вантажні рейси до Китаю на Airbus, відмовилися від коментарів.

З кінця лютого проти російської авіаційної галузі Захід запровадив низку санкцій. ЄС заборонив російським літакам використовувати європейський повітряний простір та припинив постачання в країну літаків та запчастин до них. Крім того, Євросоюз зобов’язав лізингові компанії розірвати контракти з російськими перевізниками. На виконання санкцій лізингодавці почали заарештовувати за кордоном літаки російських авіакомпаній, а ті почали скасовувати міжнародні рейси.

У зв’язку з припиненням лізингу літаків президент Росії Володимир Путін заявив про обман західних країн, які «односторонньо відмовилися від виконання своїх зобов’язань». Для підтримки галузі президент дозволив реєструвати в Росії іноземні повітряні судна, що перебувають у лізингу. Російські сертифікати дозволять використовувати їх у тому числі на рейсах усередині країни.



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція