Die Welt: грецькі судновласники допомагають Росії обходити санкції

Коли 8 квітня Європейський Союз оголосив про свій п’ятий пакет санкцій, російська економіка, здавалося, нарешті потрапила у скрутне становище: ЄС вирішив, що 2873 кораблям російського торговельного флоту більше не дозволено заходити до європейських портів. Через чотири тижні про суворе тлумачення санкційного режиму не може бути й мови: грецькі судновласники не лише не приєдналися до ембарго, а й навпаки, розширюють бізнес з Росією. У квітні частка Греції у транспортуванні російської нафти зросла утричі порівняно з 2021 роком.

За даними страхової компанії Lloyd’s, у квітні з російських портів вирушили 190 танкерів. Із них 76 під грецьким прапором. Наприклад, наприкінці квітня грецький супертанкер Nissos Rhenia завантажив російську нафту в порту Нідерландів і попрямував до Сінгапуру. Зросла також кількість відправлень до Індії, Китаю та Південної Кореї. За даними Організації країн-експортерів нафти (ОПЕК), Росія щодня експортує 7 млн ​​барелів нафти та нафтопродуктів.

Раніше нідерландські докери відмовилися розвантажувати танкер Sunny Liger із російським дизельним паливом, оскільки європейські держави близькі до погодження ембарго на нафтопродукти з РФ. Шостий пакет санкцій ЄС передбачає поетапну відмову від російської нафти: від сирої протягом шести місяців, а від нафтопродуктів – до кінця 2022 року. Водночас Угорщини та Словаччини хочуть дозволити купувати російську нафту до кінця 2024 року, а Чехії — до червня 2024 року.

У суботу стало відомо, що Угорщина відмовилася від пропозиції Євросоюзу про поступову заборону імпорту російської нафти, чим поставила під загрозу схвалення всього шостого пакету санкцій проти Росії. «Ні Угорщина, ні ЄС загалом не готові вжити та реалізувати заходи, запропоновані комісією. Санкції мають бути ухвалені в той час, коли всі необхідні попередні умови будуть виконані у всіх державах-членах», – йдеться у листі президента Угорщини Орбана.

До Угорщини приєдналася Болгарія. Чехія та Словаччина також виявилися дуже залежними від постачання російської нафти. Країни просять щонайменше 9 місяців – для перебудови ланцюжків поставок та переналаштування обладнання.