Уживані автомобілі тепер продаються в Греції за ціною нових через значне скорочення виробничих ліній за останні два роки.
Ця парадоксальна ситуація викликала великі перекоси на ринку на шкоду автосалонам, які здійснюють постачання із затримкою на 7-8 місяців або навіть 1 рік, і на шкоду покупцям, які воліють уживані, не звертаючи належної уваги на їхній стан. dikaiologitika.gr.
У розмові з Dnews генеральний менеджер автосалонів Димитріс Паціос радить споживачам або почекати кілька місяців, поки темпи виробництва нових автомобілів не відновляться через обмеження по ковіду, або сумлінно слідувати 2 інструкціям:
а) перевірити дилерський автомобіль перед покупкою;
б) у рахунку-фактурі дилер повинен чітко вказати, що пробіг автомобіля є реальним, і що він доставив його у відмінному стані.
«Тільки так вони можуть стати на облік, звернутися до суду і отримати компенсацію в повному обсязі, якщо з’ясується, що машина має проблеми після покупки», — каже пан Паціос. Експерт також зазначає, що у законодавстві чітко прописано відповідальність продавця протягом 2 років з реалізації товару.
Що стосується переважаючих умов у галузі, пан Патсіос підкреслює, що в 2021 році кількість реєстрацій нових автомобілів становила 100 000 (порівняно з існуючим попитом – 125 000). «Попит дуже високий, а пропозиція обмежена. Очікується, що щось подібне станеться 2022 року», — каже він.
Явище, звісно, як грецьке, а й міжнародне. Згідно з повідомленнями, ціни на вживані автомобілі у Великій Британії зросли в 2021 році більше, ніж у будь-якій іншій європейській країні – на 32,6%. В Іспанії вони збільшилися на 19,9%, у Польщі – на 20,9%, у Німеччині – на 15,2%. У Греції темпи зростання становлять 14%.
More Stories
"Податок" на протипожежний захист нерухомості
Афінська Рів'єра: нові інвестиції та укладені угоди
Великдень 2024 року: ціни на бензин, пором та міжміські автобуси стрімко зростають