Пороми Греції підвищують ціни на квитки, щоб упоратися з енергетичною кризою

Деякі поромні лінії в Греції вже підвищили ціни на квитки для пасажирів та транспортних засобів через різке зростання цін на енергоносії, а решта планують це зробити найближчим часом.

Підвищення цін приблизно на 10-12% пов’язане зі зростанням експлуатаційних витрат через зростання світових цін на нафту, повідомляють ЗМІ у вівторок.

Поряд із цінами на квитки компанії прийняли рішення і про інші заходи, щоб упоратися з енергетичною кризою.

У той час, як перша група поромних ліній підвищила свої ціни 18 березня, решта, як очікується, приєднаються до колег з 1 квітня 2022 року.

Зазначається, що судноплавні компанії, щоб впоратися з вартістю палива, що постійно зростає, вже почали знижувати швидкість суден, об’єднувати маршрути, а також скорочувати частоту рейсів.

Крім того, деякі компанії вже скасували маршрути, які, на їхню думку, не мають великого пасажиропотоку в цю пору року.

Орієнтовні ціни на окремі квитки в економічному класі з 18 березня:

  • Пірей-Парос, від 38,50 до 42,50 євро.
  • Пірей-Міконос, від 40 євро до 44 євро
  • Пірей-Сірос, від 35 євро до 38,50 євро
  • Пірей-Патмос, від 43 до 47,50 євро.

Орієнтовне підвищення цін на пасажирські квитки та транспортні засоби, що очікується з 1 квітня:

  • Рафіна-Андрос, від 20.50 індивідуальний пасажир до 23 євро та за легковий автомобіль від 45 євро до 48 євро.
  • Rafina-Tinos від 29 євро до 32 євро та за машину від 60 євро до 63 євро.
  • Рафіна-Міконос від 31 до 35 євро і за машину від 67 до 70 євро.

Cnngreece З посиланням на керівників судноплавних компаній пише, що для звичайного морського судна вартість мазуту (FO) зросла з 600 доларів за тонну в грудні 2021 року, приблизно до 1050 євро за тонну на 21.03.2022.

  • Нафта марки Brent North Sea з постачанням у травні закрилася на рівні $116,12 за барель, що є найвищим рівнем за десять днів. Нафта США з постачанням у квітні також подорожчала на 7,08% і закрилася на рівні 112,12 долара за барель.
  • Суднове дизельне паливо MGO (для швидкохідних катерів), яке відрізняється від палива, споживаного звичайними судами, досягло 21.03.2002 ціни 1250 доларів за тонну порівняно з 680 доларів у грудні 2021 року.

Керівники зазначили, що судну, яке курсує лінією Пірей-Кріт на мазуті (FO), в даний час потрібно близько 40 тонн палива, що становить близько 41 000 євро, а судну на лінії Пірей-Санторіні потрібно близько 70 тонн палива на маршрут вартістю 75 000 євро. Ще дорожче коштують рейси швидкохідних суден.

На нещодавній зустрічі з міністром судноплавства та острівної політики Яннісом Плакіотакісом Асоціація судноплавних компаній (SEEN) запропонувала конкретний пакет заходів, щоб допомогти галузі, а міністр пообіцяв обговорити це питання з відповідними міністерствами.

Серед пропозицій SEEN – негайне збільшення ліквідності компаній за рахунок того, що держава має судноплавним компаніям із ліній, що субсидуються, які вже виконали маршрути, субсидування внесків роботодавців, як це було зроблено під час пандемії covid-19, накладення обмеження цін на суднове паливо за середньою ціною грудня минулого року, зниження податку на додану вартість на квитки на пороми з 12% до 6% та збільшення на 30% річної орендної плати на віддалених маршрутах

Такі маршрути включено до Програми державних інвестицій.



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція