Нестача дизельного палива стає новою проблемою

На світовому ринку новий дефіцит, що підкрався непомітно і вже спричинив серйозне занепокоєння – брак дизельного палива. Він зайняв своє місце у переліку вже існуючих дефіцитів:

вугілля, мікрочіпів в автомобільній промисловості, електроенергії та газу, добрив і, зрештою, майбутньої нестачі продовольства. Постачання дизпалива на світовий ринок скорочуються, а Захід виявляє його глобальний дефіцит. Цей процес, у період початку весняних сільськогосподарських робіт, здатний відчутно посилити ефект дефіциту та дорожнечі добрив.

Insights Global, голландська консалтингова компанія, представила нові дані, які не викликають оптимізму: лише за минулий тиждень запаси дизельного палива та мазуту у сховищах у європейській зоні переробки та зберігання Амстердам – Роттердам – Антверпен (ARA) скоротилися на 2,5%. Це найнижчий рівень для аналогічного сезону, починаючи з 2008 року.

Найбільш очевидно дефіцит дизпалива починає виявлятися у Європі, але його не можна назвати локальним. Наприклад, запаси середніх дистилятів у Сінгапурі теж впали до багаторічного мінімуму: 8,21 мільйона барелів. Як не відзначити, що Китай, ще в першій декаді минулого місяця, різко обмежив експорт нафтопродуктів, зокрема дизельного палива. Цей фактор не міг не вплинути на ринок усієї Південно-Східної Азії.

Reuters зазначає, що ціни на дизпаливо в Північно-Західній Європі досягли минулого тижня 114 доларів за барель – це найвищий показник з вересня 2014 року. Ще й різниця в ціні щодо сирої нафти досягла 2-річного максимуму. Водночас ціни на дизельне паливо досягли максимуму з вересня 2014 року та в Азії.

У перерахунку на роздрібні продажі (у рублях) ситуація зараз виглядає так: літр дизпалива в Москві коштує 50-60 рублів, у Мінську 60-65 рублів, у Києві 85-105 рублів (але низької якості), у Сеулі 95-105 рублів, у Берліні 140-150 рублів.

При цьому, як пише РІА Новини, оцінку підвезення дизельного палива до Європи у лютому з інших регіонів переглянуто у бік зменшення — з 1,83 мільйона тонн до 1,66 мільйона тонн, що у 2,7 разу нижче, ніж у січні. Один з американських брокерів пояснив Reuters: “Ми спостерігаємо мінімальний експорт дизельного палива з узбережжя Мексиканської затоки до США та нульові можливості зберігання на чистих суднах”.

При цьому більшість аналітиків очікують на подальше підвищення вартості нафти — спочатку до 100 доларів за барель, а потім і вище. В умовах дефіциту постачання це ще більше прискорить підвищення цін на дизельне паливо.



Source link

Якісна журналістська робота не може бути безкоштовною, інакше вона стає залежною від влади або олігархів.
Наш сайт існує виключно за рахунок реклами.
Будь ласка вимкніть ваш блокувальник реклами, щоб продовжити читання новин.
З повагою редакція